amelie_raven1
SQ5 Несправність системи старт-стоп пов'язана з несправністю акумулятора
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на відмові системи старт-стоп в Audi SQ5 2023 року випуску, яка, як підозрюється, пов'язана з несправністю акумулятора. Проблема проявляється у вигляді незвичайного вимкнення двигуна та сигнальних ламп, а збережені коди помилок вказують на глибшу проблему. Подібний досвід з Audi Q7 2020 року показав, що причиною була сильно розряджена батарея, що вимагало заміни акумулятора, перекалібрування системи та очищення кодів помилок. Рекомендоване рішення включає повний аналіз стану акумулятора та звернення до системи керування акумулятором в авторизованому сервісному центрі, щоб запобігти подальшим ускладненням.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
amelie_raven1 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання Q7. Ваші симптоми схожі на ті, з якими я зіткнувся з моїм SQ5. Мій стартер також показував ознаки підвищеного зносу через те, що батарея постійно розряджалася, що призводило до аварійних перезапусків. Цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту? Я хочу переконатися, що правильно склав бюджет і знаю, чого очікувати в довгостроковій перспективі від системи старт-стоп.
(community_translated_from_language)
miladunkel90
Після завершення ремонту я можу повідомити про відсутність проблем з системою старт-стоп у моєму Q7. Заміна акумулятора та перекалібрування системи повністю усунули незвичні вимкнення та попереджувальні лампочки. Знос двигуна стартера було виявлено досить рано, щоб запобігти будь-яким тривалим пошкодженням. Загальний ремонт обійшовся в 290 євро, що покрило вартість нового акумулятора, роботи по установці і повну діагностику системи. Ця сума може здатися надто високою для проблеми з акумулятором, але сучасні гібридні автомобілі з системами старт-стоп вимагають спеціалізованих акумуляторів і належної інтеграції з електронікою автомобіля. Озираючись назад, можна сказати, що виявлення проблеми з акумулятором на ранній стадії мало вирішальне значення. Несправність автомобільного акумулятора в цих складних системах може призвести до більш дорогих проблем, якщо її не усунути. Тепер система "старт-стоп" щоразу спрацьовує безперебійно, і автомобіль працює точно за призначенням. Ремонт виявився вартісною інвестицією, жодних повторних проблем не виникало протягом кількох місяців після ремонту. Система управління акумулятором демонструє оптимальну продуктивність, а проблеми з аварійними перезапусками повністю зникли.
(community_translated_from_language)
amelie_raven1 (community.author)
Минулого тижня я відвіз свій SQ5 до дилера після того, як прочитав про подібний досвід тут. Ви всі були праві, це дійсно була проблема з акумулятором, яка впливала на систему старт-стоп. Діагностика показала, що моя батарея працювала лише на 60%, незважаючи на те, що автомобіль був майже новим. Процес ремонту був простим. Замінили акумулятор, відкалібрували систему і видалили всі коди помилок. Загальна вартість склала 275 євро, включаючи роботу і діагностику. На щастя, двигун стартера не зазнав серйозних пошкоджень від постійних аварійних перезапусків. Їзджу вже тиждень, і різниця як вдень і вночі. Більше ніяких незвичних вимкнень двигуна, всі попереджувальні лампочки зникли, а функція зупинки на холостому ходу працює бездоганно кожного разу. Сервісний консультант сказав, що ці проблеми є рідкісними, але можуть траплятися навіть у нових автомобілях, якщо акумулятор глибоко розрядився. Дякую, що допомогли мені уникнути потенційно більшої проблеми. Раннє втручання, безумовно, врятувало мене від більш дорогого ремонту в майбутньому.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ5
miladunkel90
У мене були схожі проблеми з моїм Audi Q7 50 TDI 2020 року випуску. Несправність системи старт-стоп у поєднанні з незвичними вимкненнями двигуна вказувала на проблему з акумулятором, а не просто на спрацювання функції зупинки на холостому ходу. Основні симптоми точно збігалися: незвичні вимкнення, попереджувальні лампочки та періодичні збої автоматичного перезапуску. Після діагностики з'ясувалося, що оригінальна батарея була сильно розряджена і мала ранні ознаки виходу з ладу. Автомобіль переходив в обмежений екорежим, щоб запобігти повному вимкненню системи. Потрібно було вирішити проблему: Повний аналіз стану акумулятора, заміна основного блоку акумулятора, рекалібрування системи старт-стоп, перезавантаження системи управління акумулятором, очищення збережених кодів помилок Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки вона впливає на основні функції автомобіля та системи безпеки. Особливо турбували незвичні вимкнення під час руху, оскільки вони могли призвести до небезпечних ситуацій. Варто зазначити, що в нових моделях Audi система старт-стоп глибоко інтегрована з іншою електронікою автомобіля. Коли акумуляторна батарея починає виходити з ладу, це може спричинити появу кількох, здавалося б, не пов'язаних між собою кодів помилок. Належна діагностика в авторизованому сервісному центрі має вирішальне значення, оскільки вони мають спеціальні інструменти для аналізу системи управління акумулятором.
(community_translated_from_language)