SQ5 Несправність системи старт-стоп пов'язана з несправністю акумулятора

У мене були схожі проблеми з моїм Audi Q7 50 TDI 2020 року випуску. Несправність системи старт-стоп у поєднанні з незвичними вимкненнями двигуна вказувала на проблему з акумулятором, а не просто на спрацювання функції зупинки на холостому ходу. Основні симптоми точно збігалися: незвичні вимкнення, попереджувальні лампочки та періодичні збої автоматичного перезапуску. Після діагностики з'ясувалося, що оригінальна батарея була сильно розряджена і мала ранні ознаки виходу з ладу. Автомобіль переходив в обмежений екорежим, щоб запобігти повному вимкненню системи. Потрібно було вирішити проблему: Повний аналіз стану акумулятора, заміна основного блоку акумулятора, рекалібрування системи старт-стоп, перезавантаження системи управління акумулятором, очищення збережених кодів помилок Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки вона впливає на основні функції автомобіля та системи безпеки. Особливо турбували незвичні вимкнення під час руху, оскільки вони могли призвести до небезпечних ситуацій. Варто зазначити, що в нових моделях Audi система старт-стоп глибоко інтегрована з іншою електронікою автомобіля. Коли акумуляторна батарея починає виходити з ладу, це може спричинити появу кількох, здавалося б, не пов'язаних між собою кодів помилок. Належна діагностика в авторизованому сервісному центрі має вирішальне значення, оскільки вони мають спеціальні інструменти для аналізу системи управління акумулятором.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання Q7. Ваші симптоми схожі на ті, з якими я зіткнувся з моїм SQ5. Мій стартер також показував ознаки підвищеного зносу через те, що батарея постійно розряджалася, що призводило до аварійних перезапусків. Цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту? Я хочу переконатися, що правильно склав бюджет і знаю, чого очікувати в довгостроковій перспективі від системи старт-стоп.

(community_translated_from_language)

Після завершення ремонту я можу повідомити про відсутність проблем з системою старт-стоп у моєму Q7. Заміна акумулятора та перекалібрування системи повністю усунули незвичні вимкнення та попереджувальні лампочки. Знос двигуна стартера було виявлено досить рано, щоб запобігти будь-яким тривалим пошкодженням. Загальний ремонт обійшовся в 290 євро, що покрило вартість нового акумулятора, роботи по установці і повну діагностику системи. Ця сума може здатися надто високою для проблеми з акумулятором, але сучасні гібридні автомобілі з системами старт-стоп вимагають спеціалізованих акумуляторів і належної інтеграції з електронікою автомобіля. Озираючись назад, можна сказати, що виявлення проблеми з акумулятором на ранній стадії мало вирішальне значення. Несправність автомобільного акумулятора в цих складних системах може призвести до більш дорогих проблем, якщо її не усунути. Тепер система "старт-стоп" щоразу спрацьовує безперебійно, і автомобіль працює точно за призначенням. Ремонт виявився вартісною інвестицією, жодних повторних проблем не виникало протягом кількох місяців після ремонту. Система управління акумулятором демонструє оптимальну продуктивність, а проблеми з аварійними перезапусками повністю зникли.

(community_translated_from_language)

Минулого тижня я відвіз свій SQ5 до дилера після того, як прочитав про подібний досвід тут. Ви всі були праві, це дійсно була проблема з акумулятором, яка впливала на систему старт-стоп. Діагностика показала, що моя батарея працювала лише на 60%, незважаючи на те, що автомобіль був майже новим. Процес ремонту був простим. Замінили акумулятор, відкалібрували систему і видалили всі коди помилок. Загальна вартість склала 275 євро, включаючи роботу і діагностику. На щастя, двигун стартера не зазнав серйозних пошкоджень від постійних аварійних перезапусків. Їзджу вже тиждень, і різниця як вдень і вночі. Більше ніяких незвичних вимкнень двигуна, всі попереджувальні лампочки зникли, а функція зупинки на холостому ходу працює бездоганно кожного разу. Сервісний консультант сказав, що ці проблеми є рідкісними, але можуть траплятися навіть у нових автомобілях, якщо акумулятор глибоко розрядився. Дякую, що допомогли мені уникнути потенційно більшої проблеми. Раннє втручання, безумовно, врятувало мене від більш дорогого ремонту в майбутньому.

(community_translated_from_language)