100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

dirkbauer1

SQ7 Електричний хаос: Тривога стабілізатора напруги

Останнім часом у мого SQ7 з'явилися численні проблеми з електрикою. Автомобіль не може завестися через слабкий акумулятор, а різні системи виходять з ладу з нізвідки. Перевіривши пам'ять несправностей, я знайшов кілька попереджень про перенапругу. Регулятор напруги здається ймовірним винуватцем, але я хочу переконатися, перш ніж їхати в майстерню. Хтось стикався з подібними електричними проблемами зі своїм SQ7? Шукаю відгуки від тих, кому це вдалося виправити, особливо щодо процесу діагностики та рішення по ремонту. ЕБУ автомобіля постійно показує ці високовольтні помилки, і мені потрібно вирішити цю проблему до того, як більше електричних компонентів буде пошкоджено від потенційних стрибків напруги.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

haraldwolf7

Минулої зими у мене була дуже схожа проблема з моїм S6 (модель 2019 року), і я можу поділитися деякими думками, заснованими на моєму досвіді як людини з середніми знаннями в галузі автомобільної електроніки. Все почалося зі схожих симптомів, слабкого запуску та незвичних електричних збоїв. Спочатку думав, що це просто вмирає акумулятор, але ситуація виявилася складнішою. Регулятор напруги справді спричиняв стрибки напруги, які впливали на кілька систем і повільно пошкоджували електронний блок керування автомобілем. Ми відвезли машину на станцію техобслуговування, де провели повну електричну діагностику. Тестування показало, що генератор насправді перезаряджав акумулятор через несправний регулятор напруги, що призводило до передчасного зносу акумулятора. Ремонт обійшовся мені в 290 євро, що включало заміну реле-регулятора і пошкодженого акумулятора. Ремонт повністю вирішив усі проблеми з електрикою, і з тих пір автомобіль працює бездоганно. Однак, щоб надати більш конкретну пораду для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Рік випуску вашого SQ7, поточний пробіг, коли вперше з'явилися ці симптоми, чи є проблеми більш помітними під час холодного запуску, чи помічали ви попереджувальні лампочки на приладовій панелі. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша ситуація тому, з чим я зіткнувся, і чи може таке ж рішення підійти для вас.

(Перекладено з Англійська)

dirkbauer1 (Автор)

У мене такий самий SQ7, і я виправив цю проблему під час останнього обслуговування на 6031 км пробігу. Несправність генератора викликала схожі симптоми, електрична система працювала нестабільно через стрибки напруги. Майстерня виявила численні попередження про перенапругу в журналах ЕБУ автомобіля, так само, як і у вас. Вони підтвердили, що стабілізатор напруги був несправний, і замінили його разом зі зношеним акумулятором. Загальний ремонт обійшовся в 340 євро і повністю вирішив всі проблеми з електрикою.

(Перекладено з Англійська)

haraldwolf7

Дякуємо, що поділилися подробицями про ремонт вашого SQ7. Симптоми і рішення точно відповідають тому, з чим я зіткнувся з моїм S6. Ці проблеми зі стрибками напруги в регуляторі напруги зустрічаються частіше, ніж ми думаємо, особливо в нових моделях зі складною автомобільною електронікою. Після ремонту я почав контролювати напругу акумулятора за допомогою OBD-рідера, щоб завчасно виявити будь-які потенційні проблеми з перенапругою. Після ремонту напруга стабільно тримається на нормальному рівні, без будь-яких незвичних електричних збоїв або слабких запусків. Для всіх, хто читає цю тему з подібними попередженнями автомобільного ЕБУ: негайне виправлення цієї проблеми має вирішальне значення. Постійні стрибки напруги можуть пошкодити дорогі електронні компоненти, якщо їх не усунути. Вартість ремонту може здатися високою, але це набагато дешевше, ніж потім замінити кілька пошкоджених модулів. Заміна стабілізатора напруги є ключовим рішенням, просто заміна акумулятора не вирішить основну проблему, оскільки генератор буде продовжувати перезаряджати будь-яку нову батарею, яку ви встановите.

(Перекладено з Англійська)

dirkbauer1 (Автор)

Приємно чути, що ви все виправили! Після порівняння мого досвіду з вашим, здається, що проблема з регулятором напруги є відомим слабким місцем у цих моделях. Вартість ремонту також була схожою, я заплатив 340 євро порівняно з 290 євро у вас. Симптоми несправності генератора були ідентичними, а системи захисту ланцюга реєстрували ці попередження про перенапругу в ЕБУ автомобіля. Що переконало мене в правильності діагнозу, так це те, що стрибки напруги повністю припинилися після заміни стабілізатора напруги. Це повністю збігається з вашим досвідом. Я також помітив, що в майстерні згадували про подібні випадки, що свідчить про те, що це не поодинока проблема. Для довідки, щоб допомогти іншим: ключовими тривожними ознаками були слабкий акумулятор, незважаючи на те, що він був відносно новим, незвичні електричні збої, а також постійні помилки високої напруги в журналах діагностики. Своєчасне усунення несправності, безумовно, дозволило запобігти більш серйозним пошкодженням інших електричних компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: