Carly Community
manfredwolf1
Стук бензинового двигуна Hilux
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
manfredwolf1 (Автор)
Дякую за відповідь. Я ще не робив тест на компресію, але зроблю. Свічки запалювання мають близько 20000 км. Коли ви говорите про нагар, що саме ви маєте на увазі? Всередині самих циліндрів? І як ви вирішили проблему на вашому Astra? Вам довелося чистити головки циліндрів?
(Перекладено з Англійська)
klaushartmann1
Так, нагар був всередині циліндрів, на голівках поршнів і навколо клапанів. Нарощування зменшує об'єм камери згоряння, що підвищує ступінь стиснення, що потім викликає передчасне запалювання. Я спробував деякі присадки до палива, але вони не дуже допомогли. Зрештою, мені довелося відвезти його в майстерню. Вони очистили головки циліндрів і клапани. Враховуючи, що ви вже бачите дим і втрачаєте потужність, я б порадив відвезти його до професіонала, поки не стало гірше. Продовження їзди в такому режимі лише завдасть більшої шкоди.
(Перекладено з Англійська)
manfredwolf1 (Автор)
Добре, дякую за пораду. Я сподівався уникнути великого рахунку за ремонт, але схоже, що у мене не так багато вибору. Я відвіз його в майстерню сьогодні. Вони підтвердили, що це були важкі відкладення вуглецю в камерах згоряння. Вони закінчили хімічним очищенням та горіховою піскоструминною обробкою, щоб видалити все. Це коштувало мені близько 425 євро, але Hilux зараз працює бездоганно.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
klaushartmann1
Звучить погано. У мене була схожа проблема зі старим Opel Astra, хоча це був дизель. Ті самі симптоми – стукіт, втрата потужності та навіть трохи диму. У мене це закінчилося надмірним накопиченням вуглецю, що викликало передчасне запалювання. Ви перевірили на наявність вуглецевих відкладень? Октанове число палива зазвичай не вирішить проблему. Це все ще може бути час запалювання, але накопичення вуглецю більш імовірне, враховуючи симптоми. Якщо маєте доступ, спробуйте тест на компресію. Скільки років вашим свічкам запалювання?
(Перекладено з Англійська)