100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

marie_stern54

Стук двигуна Mercedes CLK

Мій Mercedes CLK 2001 року з бензиновим двигуном створює мені проблеми. На одометрі 281 904 км, і нещодавно він почав видавати цей неприємний стукіт, особливо під час прискорення. Відчуваю, що втрачаю потужність, і він смикається як божевільний. На додачу, ззаду йде дим, коли я натискаю на педаль газу. Я його просканував, і так, є збережений код помилки. Думаю, можливо, це пов'язано з відкладеннями в камері згоряння. Є ідеї? Чи може це бути поганий октан палива?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

henrysteel1

Ого, це звучить погано. У мене була схожа проблема зі старим Nissan, хоча це був дизель. Стук, втрата потужності, все це. Я думаю, що це може бути камера згоряння, як ви сказали. Ви перевірили датчик детонації? Це може вплинути на час запалювання. Також можуть бути головки циліндрів. Чи горить індикатор двигуна?

(Перекладено з Англійська)

marie_stern54 (Автор)

Контрольна лампа двигуна горить, горить як може. Що саме робить датчик детонації? А головки циліндрів? Вони дорогі? Я не дуже знайомий з усіма цими речами двигуна, тому ELI5 буде оцінено

(Перекладено з Англійська)

henrysteel1

Добре, датчик детонації в основному прислухається до цього стуку – пінг – і каже комп'ютеру відрегулювати час запалювання, щоб зупинити його. Якщо він несправний, час може бути неправильним, викликаючи стукіт та інші проблеми. Що стосується головок циліндрів, я не впевнений на 100%, але раджу вам відвідати майстерню, щоб бути в безпеці.

(Перекладено з Англійська)

marie_stern54 (Автор)

Щиро дякую за розуміння! Я відвіз його в майстерню, і ви мали рацію щодо відкладень у камері згоряння. Вони очистили її, і стукіт зник. Вони також перевірили датчик детонації та час запалювання, зараз все добре. Загальна вартість склала 425 €, не дешево, але набагато краще, ніж новий двигун. Принаймні, тепер я знаю більше про октанове число палива та камери згоряння.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: