Стукіт двигуна VW Amarok після нещодавнього регулювання газорозподільного механізму

Мав схожі симптоми на своєму VW Passat 2.0 TSI 2013 року. Проблеми з детонацією були спричинені накопиченням вуглецевих відкладень у камері згоряння після поганого налаштування двигуна. Передчасне займання та детонація виникли через неправильне запалювання у поєднанні з низьким октановим числом палива. Ключові висновки мого ремонту: Накопичення вуглецю на впускних клапанах та головках циліндрів потребувало хімічного очищення, Запалювання довелося скинути до заводських налаштувань, Свічки запалювання показали ознаки пошкодження від передчасного займання, Блок керування двигуном (ECU) потребував перекалібрування до заводських налаштувань. Механіки виявили серйозні вуглецеві відкладення, що впливали на ефективність камери згоряння. Вони провели повне очищення верхньої частини двигуна, замінили свічки запалювання та правильно відновили запалювання. Це усунуло проблеми з втратою потужності, димом та детонацією. Рекомендую перевірити: 1. Октанове число палива 2. Наявність вуглецевих відкладень на головках циліндрів 3. Налаштування запалювання 4. Розпилення паливних форсунок 5. Провести повну діагностику на наявність збережених кодів помилок. Це був значний ремонт, що вимагав спеціалізованих знань. Найкраще вирішити його швидко, перш ніж виникне потенційне пошкодження двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Passat. Ці симптоми звучать точно так само, як ті, з якими я маю справу. Пояснення з накопиченням вуглецю має багато сенсу, враховуючи поведінку моєї машини. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки коштував повний ремонт в кінцевому підсумку? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після того, як їх виправили? Моє головне занепокоєння полягає в тому, щоб цього разу все було зроблено правильно з першої спроби.

(Перекладено з Англійська)

Повний ремонт обійшовся в 425 євро – це очищення камери згоряння від відкладень та належне налаштування всього. З моменту ремонту двигун працює ідеально, без детонації чи стукоту. Правильне налаштування двигуна зробило величезну різницю. Механіки виявили, що неправильний октанове число палива в поєднанні з поганим запалюванням призвели до значного накопичення вуглецю. Вирішення цієї проблеми шляхом ретельного очищення та правильного налаштування запобігло будь-якому тривалому пошкодженню двигуна. Переконайтеся, що вони проведуть повну діагностику та очищення клапанів, варто заплатити за якісний ремонт, а не за часткові рішення. Головне – вирішити проблеми з часом запалювання та відкладеннями вуглецю одночасно, а не по черзі. Минуло близько 8 місяців з моменту мого ремонту, і проблем більше не виникало. Просто використовую рекомендоване паливо та виконую регулярне технічне обслуговування, завдяки чому двигун працює плавно. Ви повинні побачити аналогічні результати, як тільки вони належним чином очистять камеру згоряння та все налаштують.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні поради. Щойно повернувся від механіка і хочу поділитися, як все пройшло. Ремонт коштував 390€, що включало очищення від усіх вуглецевих відкладень та правильне скидання кута випередження запалювання. Вони виявили, що датчик детонації був фактично пошкоджений під час попереднього обслуговування, що пояснює проблеми з детонацією, які я відчував. Вони провели ретельне очищення головок циліндрів та впускних клапанів, а також замінили несправний датчик детонації. Свист поршня, який я чув, тепер повністю зник. Двигун працює набагато плавніше під час прискорення, без передчасного займання чи втрати потужності. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди за допомогою, це допомогло мені точно знати, що саме попросити їх перевірити. Їжджу на ньому вже кілька днів, і він працює ідеально. Збираюся використовувати паливо з високим октановим числом та регулярно проводити технічне обслуговування, щоб запобігти повторенню цього. Почуваюся набагато краще, що це було належним чином відремонтовано майстернею, яка знала, що робить цього разу. Ще раз дякую, що направили мене в потрібному напрямку з проблемою накопичення вуглецю.

(Перекладено з Англійська)