ChuckF
Суперечливий код 2B22: Осічка або проблема з дросельною заслінкою?
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW X5 50i 2011 року випуску має проблеми, такі як нестабільна робота двигуна, ривки під час розгону та увімкнення індикатора несправності двигуна з кодом 2B22, що вказує на множинні пропуски запалювання, пов'язані з системою керування паливом. Код вказує на можливу проблему з актуатором дросельної заслінки на 2-му ряду циліндрів, але суперечливі дані збережених параметрів вказують на можливу проблему з паливним насосом високого тиску на 1-му ряду циліндрів. Рекомендовані рішення включають огляд та очищення актуатора дросельної заслінки на 2-му ряду циліндрів, перевірку паливного насоса високого тиску та паливних форсунок, а також перевірку тиску палива за допомогою механічного манометра для забезпечення точних показань.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
5 коментар(і)
ChuckF (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Почніть з перевірки приводу дросельної заслінки на банку 2 на наявність будь-яких ознак пошкодження або несправності, про що свідчить код 2B22. Очистіть корпус дросельної заслінки, щоб переконатися, що він не залипає через накопичення нагару. Якщо проблема не зникне, перевірте паливний насос високого тиску та паливні форсунки на справність, оскільки вони також можуть спричиняти осічки та ривки. Дайте нам знати, як все пройде або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
Дякую, я спробую спочатку. Це дивно, тому що він також дає стоп-кадр для паливних насосів високого тиску, банк 1 hpfp показує 0. Я думаю, що це збій в додатку. Надана інформація повністю (я припускаю) не пов'язана з наведеним кодом. Навіть неправильний банк. Чи вважаєте ви, що банк 1 hpfp насправді має тиск 0?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Дякую, я спробую спочатку. Це дивно, тому що він також дає стоп-кадр для паливних насосів високого тиску, банк 1 hpfp показує 0. Я думаю, що це збій в додатку. Надана інформація повністю (я припускаю) не пов'язана з наведеним кодом. Навіть неправильний банк. Чи вважаєте ви, що банк 1 hpfp насправді має тиск 0?
Можливо, що показання 0 тиску на банку 1 може вказувати на проблему з паливним насосом високого тиску або несправність датчика. Щоб переконатися в цьому, ви можете вручну перевірити тиск палива за допомогою механічного манометра, щоб переконатися в точності показань. Якщо тиск дійсно дорівнює 0, це може бути ознакою несправності насоса або засмічення паливної магістралі. Важливо вирішити цю проблему якнайшвидше, оскільки вона може вплинути на продуктивність і безпеку двигуна. Повідомте нам, що ви знайдете або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
(community_translated_from_language)
MacDaz
Привіт, Мій CARLY показує код 002DD6 (коротке замикання або розрив ланцюга VALVETRONIC) на моєму BMW 135i E82 2011 року. Чи могли б ви вказати процедури діагностики перед можливим заміною VALVETRONIC? Заздалегідь дякую за відповідь. З повагою, Микола.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, Мій CARLY показує код 002DD6 (коротке замикання або розрив ланцюга VALVETRONIC) на моєму BMW 135i E82 2011 року. Чи могли б ви вказати процедури діагностики перед можливим заміною VALVETRONIC? Заздалегідь дякую за відповідь. З повагою, Микола.
Почніть з перевірки проводки та роз'ємів, пов'язаних із системою VALVETRONIC, на наявність пошкоджень, корозії або ослаблених з'єднань. Переконайтеся, що всі з'єднання надійні та цілі. Якщо проводка виглядає справною, ви можете перевірити двигун VALVETRONIC за допомогою мультиметра для перевірки безперервності, що може допомогти визначити, чи є обрив або коротке замикання. Якщо вам потрібна додаткова допомога, не соромтеся звертатися!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
CarlyMechanic
Почніть з перевірки приводу дросельної заслінки на банку 2 на наявність будь-яких ознак пошкодження або несправності, про що свідчить код 2B22. Очистіть корпус дросельної заслінки, щоб переконатися, що він не залипає через накопичення нагару. Якщо проблема не зникне, перевірте паливний насос високого тиску та паливні форсунки на справність, оскільки вони також можуть спричиняти осічки та ривки. Дайте нам знати, як все пройде або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
(community_translated_from_language)