Суперечливий код 2B22: Осічка або проблема з дросельною заслінкою?

У мене BMW X5 50i 2011 року випуску з пробігом 175 000 км, і я зіткнувся з кількома проблемами: горить контрольна лампа двигуна, двигун працює нестабільно, а під час прискорення з'являються ривки. Коли я просканував автомобіль за допомогою Carly, я отримав код 2B22, що вказує на численні помилки, пов'язані з системою управління подачею палива. На стоп-кадрі видно, що тиск палива в банку 2 становить 171 гПа, а в банку 1 - в середньому 0. Спочатку я подумав, що це може бути несправний датчик або несправний паливний насос високого тиску (ПНВТ). Однак, коли я дослідив код 2B22, він вказує на проблему з приводом дросельної заслінки на банку 2. Я збентежений цими суперечливими показаннями. Чи може хтось допомогти пояснити, що відбувається, і запропонувати подальші дії?

(Перекладено з Англійська)

3 коментар(і)

Почніть з перевірки приводу дросельної заслінки на банку 2 на наявність будь-яких ознак пошкодження або несправності, про що свідчить код 2B22. Очистіть корпус дросельної заслінки, щоб переконатися, що він не залипає через накопичення нагару. Якщо проблема не зникне, перевірте паливний насос високого тиску та паливні форсунки на справність, оскільки вони також можуть спричиняти осічки та ривки. Дайте нам знати, як все пройде або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@CarlyMechanic писав на
Почніть з перевірки приводу дросельної заслінки на банку 2 на наявність будь-яких ознак пошкодження або несправності, про що свідчить код 2B22. Очистіть корпус дросельної заслінки, щоб переконатися, що він не залипає через накопичення нагару. Якщо проблема не зникне, перевірте паливний насос високого тиску та паливні форсунки на справність, оскільки вони також можуть спричиняти осічки та ривки. Дайте нам знати, як все пройде або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

Дякую, я спробую спочатку. Це дивно, тому що він також дає стоп-кадр для паливних насосів високого тиску, банк 1 hpfp показує 0. Я думаю, що це збій в додатку. Надана інформація повністю (я припускаю) не пов'язана з наведеним кодом. Навіть неправильний банк. Чи вважаєте ви, що банк 1 hpfp насправді має тиск 0?

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@ChuckF писав на
Дякую, я спробую спочатку. Це дивно, тому що він також дає стоп-кадр для паливних насосів високого тиску, банк 1 hpfp показує 0. Я думаю, що це збій в додатку. Надана інформація повністю (я припускаю) не пов'язана з наведеним кодом. Навіть неправильний банк. Чи вважаєте ви, що банк 1 hpfp насправді має тиск 0?

Можливо, що показання 0 тиску на банку 1 може вказувати на проблему з паливним насосом високого тиску або несправність датчика. Щоб переконатися в цьому, ви можете вручну перевірити тиск палива за допомогою механічного манометра, щоб переконатися в точності показань. Якщо тиск дійсно дорівнює 0, це може бути ознакою несправності насоса або засмічення паливної магістралі. Важливо вирішити цю проблему якнайшвидше, оскільки вона може вплинути на продуктивність і безпеку двигуна. Повідомте нам, що ви знайдете або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: