Suzuki Ciaz, що глухне, потребує ремонту системи EVAP

У мене були схожі проблеми з Suzuki Swift 2013 року випуску, коли загорялася лампочка перевірки двигуна і він глохнув. Симптоми вказували на несправність системи EVAP, а саме на засміченість вентиляційних шлангів і застряглий клапан продувки. Датчик тиску показував неправильні показники через засмічення в системі. Основною проблемою було накопичення вуглецю у вентиляційних лініях між паливним баком і каністрою EVAP. Це перешкоджало належній вентиляції паливного бака та відведенню парів. Потрібна була ретельна очистка всієї системи EVAP, включаючи заміну продувного клапана і датчика тиску. Робота зайняла близько 4 годин у майстерні. Це вважається помірним або серйозним ремонтом, оскільки несправність системи EVAP може призвести до Збільшення викидів, Погіршення паливної економічності, Ризик пошкодження паливного бака, Постійні проблеми з глушінням, Невдалі тести на викиди Ремонт повинен бути виконаний належним чином кваліфікованим технічним спеціалістом, який може провести повну діагностику системи EVAP. Неякісно виконаний ремонт, швидше за все, призведе до повернення симптомів через кілька тижнів. Подумайте про те, щоб знайти майстерню, яка спеціалізується на ремонті паливної системи, замість того, щоб повертатися до попереднього механіка. Вони зможуть правильно перевірити тиск в системі і переконатися, що ремонт усунув усі проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися детальним описом ремонту системи EVAP. Ваші проблеми з вентиляцією паливного бака звучать точно так само, як і мої. Проблеми з вихлопною системою дійсно є головним болем, якщо їх не вирішити належним чином. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки заплатили за повний ремонт? Крім того, чи не вимикається лампочка двигуна після ремонту? Я хочу переконатися, що правильно склав бюджет і знайти майстерню, яка зробить роботу правильно з першого разу. Моя кришка бензобаку також досить зношена, тож я попрошу їх перевірити її, оскільки це може бути причиною проблем з тиском.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити вам про витрати і результати ремонту мого Suzuki Swift. Автомайстерня взяла 175 євро за ретельне очищення засмічених шлангів і перевірку всієї системи вихлопу. В ціну входила робота і заміна кількох дрібних деталей. Після ремонту два місяці тому індикатор двигуна не світився взагалі. Клапан продувки тепер працює бездоганно, а проблеми з глушінням зникли. Належний ремонт системи вентиляції бака дійсно зробив все можливе. Перевірка газової пробки - це, безумовно, розумне рішення. Несправна кришка бензобаку може спричинити загоряння лампочки двигуна і подібні проблеми з тиском. Більшість автосервісів перевіряють її в процесі діагностики. Ключовим моментом було знайти майстерню, яка спеціалізується на ремонті систем EVAP. Вони визначили точну проблему за допомогою належного діагностичного обладнання, а не просто здогадувалися про неї.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я відвезла машину на ремонт у сертифіковану майстерню, яка спеціалізується на системах вихлопу. Загальний ремонт обійшовся в 220 євро, що включало повне очищення системи EVAP, новий продувний клапан, і вони навіть замінили мою зношену кришку бензобака без додаткової оплати. Технік показав мені засмічені вентиляційні лінії, які вони видалили біля паливного бака, вони були повністю заблоковані нагаром. Не дивно, що у мене постійно загорялася лампочка перевірки двигуна. Весь ремонт зайняв близько 3 годин, після чого вони ретельно протестували систему. Протягом останнього тижня машина працювала бездоганно, без жодних попереджень про помилки двигуна чи заглохлих двигунів. Холостий хід знову плавний, а економія палива покращилася. Я дуже радий, що знайшов майстерню, де точно знають, що робити з системою вентиляції бака. Додаткові витрати були варті того, щоб отримати правильне рішення, а не повертатися до попереднього механіка, який явно пропустив ці проблеми.

(Перекладено з Англійська)