Suzuki SX4 Diesel: Проблеми з датчиками освітленості та вологості за стандартом MIL

Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним Suzuki Swift 2013 року випуску. Маю певний досвід роботи з автомобілями, але в основному з базовим технічним обслуговуванням. Виявилося, що індикатор несправності та нерівномірний хід були пов'язані з несправним підключенням датчика. У майстерні виявили корозію проводки та нещільне з'єднання штекера, що впливало на показання датчика води. Сам датчик був справний, але несправність датчика спрацьовувала через поганий електричний контакт. Ремонт полягав у зачистці контактів роз'єму та заміні пошкодженої ділянки джгута проводів. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи діагностику. Після ремонту більше не виникало жодних проблем з датчиками чи попереджувальними світловими сигналами. Щоб дати більш конкретну пораду щодо вашого випадку, не могли б ви поділитися: Чи помітили ви якісь зміни при їзді на мокрій дорозі? Чи отримали ви конкретні коди помилок під час діагностичного сканування? Тестування датчиків показало періодичні несправності або постійні проблеми? Чи є інші попереджувальні лампочки, окрім індикатора несправності? Ці деталі допоможуть визначити, чи збігається ваша проблема з тим, що було у мене з несправністю датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій автомобіль має пробіг 153570 км і востаннє проходив технічне обслуговування 3 місяці тому. Ваша ситуація дуже схожа на мою. Я помітив, що проблема загострюється у вологих умовах, що свідчить про можливий зв'язок з показаннями датчика вологості. Діагностичне сканування показало код помилки P0193, який зазвичай вказує на проблеми з датчиками в паливній системі. Тестування датчиків показало постійні несправності, а не періодичні проблеми, а контрольна лампа двигуна є єдиним активним попереджувальним індикатором. Нерівна робота найбільш помітна під час холодного запуску. Судячи з ваших витрат на ремонт, схоже, що цю проблему можна вирішити, якщо проблема з автоелектронікою схожа на ту, з якою ви зіткнулися. Чи потрібно було вашому механіку замовляти якісь спеціальні деталі для усунення несправності датчика, чи це були переважно трудовитрати на перевірку та повторне підключення?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі. Описані вами симптоми майже повністю збігаються з моїм досвідом експлуатації Suzuki Swift, особливо з проблемами, пов'язаними з вологістю та важким холодним запуском. Для мого ремонту вартість запчастин була мінімальною, оскільки сам датчик води функціонував належним чином. Основними витратами були час і праця на діагностику, щоб відстежити електричну несправність. Механіку знадобилися лише стандартні електромонтажні матеріали, щоб виправити корозійні з'єднання, які спричиняли несправність датчика. Однією з ключових відмінностей було те, що в моєму автомобілі індикатор несправності попереджував про несправність з перервами, тоді як у вашому - постійно показував несправність датчика. Це може свідчити про більш серйозні проблеми з проводкою у вашому випадку. Код помилки P0193, хоча і пов'язаний з паливною системою, іноді може бути викликаний несправністю датчика вологості, що впливає на кілька систем. Враховуючи ваш великий пробіг, варто було б, щоб механік перевірив весь джгут проводки датчика на наявність пошкоджень. У моєму випадку те, що спочатку виглядало як проста несправність датчика, виявилося пов'язано з численними корозійними з'єднаннями, які потребували уваги. Зверніть увагу на підвищену нерівномірність ходу при зміні погоди - це класична ознака проблем з датчиком вологості, які впливають на електроніку. Подумайте про те, щоб перевірити його якомога швидше, поки проблема з датчиком не призвела до додаткових ускладнень.

(Перекладено з Англійська)

На основі вашого детального пояснення я продовжу роботу над перевіркою. Мене турбує той факт, що проблема постійна, а не періодична. Ваш досвід ремонту дає мені хорошу основу для того, чого очікувати, хоча я розумію, що мої проблеми з проводкою можуть бути більш масштабними. Діагностика автомобіля показала, що проблеми, пов'язані з вологою, безумовно впливають на показники датчиків. Я попрошу механіка перевірити весь джгут проводів, а не лише ділянку навколо несправного датчика. Оскільки нерівномірність ходу погіршується у вологих умовах, має сенс вирішити цю проблему якнайшвидше, щоб запобігти додатковому пошкодженню електроніки автомобіля. Цього тижня я запишусь на ретельну перевірку датчиків. У магазині оцінили повну діагностику та базовий ремонт у 120 євро, що здається розумною ціною порівняно з вашими витратами на ремонт. Сподіваюсь, що це просто корозійні з'єднання, як у вашому випадку, але готовий до можливої додаткової роботи з електропроводкою, враховуючи мій більший пробіг. Я оновлю цю тему, як тільки дізнаюся більше про конкретні проблеми з датчиком вологості, які вони виявили. Дякую, що допомогли мені зрозуміти, чого очікувати від процесу ремонту.

(Перекладено з Англійська)