Свист натяжного ролика ременя VW Golf вказує на несправні деталі

Я мав дуже схожу проблему на своєму VW Jetta приблизно того ж періоду випуску. Маючи певний досвід у базовому обслуговуванні автомобілів, я відразу ж розпізнав ці симптоми свисту ременя. Система ременя приводу допоміжних агрегатів почала видавати саме такі звуки, особливо під час холодного запуску. Спочатку я спробував перевірити натяг ременя вручну, але швидко зрозумів, що справжнім винуватцем є натяжний ролик. Натягувач втратив належний пружинний натяг, що призвело до нерівномірного тиску на ремінь приводу допоміжних агрегатів. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, де вони підтвердили діагноз. Вони замінили як натягувач, так і ремінь приводу допоміжних агрегатів в якості профілактичного заходу, що коштувало в цілому 455€. Ремонт зайняв близько 2 годин, оскільки їм довелося зняти кілька компонентів для належного доступу до системи ременів. Також під час роботи було перевірено ремінь ГРМ, що я рекомендую перевірити, оскільки вони вже працюють у цій зоні. Після ремонту всі звуки свисту ременя повністю зникли, а продуктивність двигуна повернулася до норми. Щоб краще допомогти у вашій ситуації, чи могли б ви поділитися: Який рік випуску вашої моделі Golf, Поточний пробіг, Чи змінюється шум залежно від оборотів двигуна, Чи помічаєте ви будь-який видимий знос ременя приводу допоміжних агрегатів. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідають ваші симптоми тому, що я пережив.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було проведено на 75000 км, і проблема виникла незабаром після цього. На моєму ремінні генератора видно сліди зносу по краях, і шум явно змінюється залежно від обертів двигуна, стаючи гучнішим на високих оборотах. При перевірці під капотом спостерігається чіткий флуктуаційний рух системи приводу ременя. Роликовий натягувач ременя, здається, має більший люфт, ніж зазвичай, при ручній перевірці. Виходячи з відповідей тут, здається, що заміна як натягувача, так і ременя буде найбезпечнішим підходом для належного технічного обслуговування автомобіля. Оновлю тему після професійної перевірки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Ці симптоми ідеально відповідають тому, що я відчував зі своїм Jetta: шум, що залежить від оборотів двигуна, та видимий знос ременя – класичні ознаки несправного натяжного ролика. Згадане вами тремтіння особливо тривожить, оскільки воно точно відповідає тому, що я бачив перед ремонтом. Цікавий збіг часу між вашим останнім технічним обслуговуванням та виникненням проблеми. На моєму автомобілі натяжний ролик почав виходити з ладу приблизно на 80 000 км, дуже близько до вашого пробігу. При ремонті також виявився знос проміжного ролика. Оскільки ви згадали видимий знос ременя та тремтіння, я настійно рекомендую не відкладати ремонт надовго. Коли мій натяжний ролик повністю вийшов з ладу, це призвело до сильного прослизання ременя, що спричинило шум двигуна та зниження його продуктивності. У сервісному центрі замінили: вузол натяжного ролика ременя, ремінь приводу допоміжних агрегатів, проміжний ролик (оскільки він зносився нерівномірно). Загальний час ремонту становив близько 2 годин, а вартість – 455 євро, але запобігання потенційному пошкодженню інших компонентів виправдало ці витрати. Покращення продуктивності двигуна після ремонту було помітним. Продовжуйте стежити за рівнем шуму, але, виходячи з описаних вами симптомів, ваш діагноз здається точним. Планування заміни натяжного ролика найближчим часом буде розумним профілактичним заходом.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відповіді. Після більш ретельного спостереження за симптомами протягом останніх кількох днів, я тепер впевнений у подальших діях щодо ремонту. Діагностика технічного обслуговування автомобіля, яка вказує на систему натягувача ременя, цілком логічна, враховуючи те, що я відчуваю. Змієподібний ремінь явно демонструє тривожні ознаки зносу, а рух натяжного шківа здається ще більш непередбачуваним, ніж раніше. Вібрація в приводі ременя особливо посилюється на високих оборотах, що відповідає опису інших користувачів. Я записався на прийом до місцевого автосервісу на наступний тиждень. Виходячи з відгуків тут, я попрошу їх перевірити як напрямний ролик, так і вузол натягувача ременя, поки вони працюють над цим. Оцінка вартості в 455 євро здається розумною, враховуючи компоненти та трудові витрати. Сьогодні я помітив, що писк ременя під час холодного пуску стає частішим, тому цей час для ремонту здається правильним. Переконаюся, що вони проведуть повний огляд всієї системи приводу ременя, поки вони там. Ще раз дякую за допомогу у підтвердженні мого початкового діагнозу. Детальний досвід ремонту, яким ви поділилися, дав мені набагато чіткіше уявлення про те, чого очікувати.

(Перекладено з Англійська)