Таємнича зупинка Boxster: Допомога при нестабільній роботі та втраті потужності

У мене були дуже схожі проблеми з моїм Cayman 2010 року випуску минулого літа. Симптоми були точнісінько такі, як у вас: грубий холостий хід, ривки і втрата потужності. Виявилося, що це був витік вакууму з тріснутих шлангів. Мій механік виявив кілька пошкоджених шлангів, через які в систему потрапляло повітря. Він замінив усі вакуумні шланги і додав кілька відсутніх, які повністю розвалилися. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки вона впливала на паливно-повітряну суміш і могла призвести до більших проблем з двигуном, якщо її не виправити. Зараз автомобіль працює як шовк, але переконайтеся, що ви знайшли фахівця Porsche. Звичайні механіки можуть пропустити деякі специфічні для моделі маршрути та з'єднання. Я користуюся послугами одного і того ж фахівця вже багато років, ці автомобілі потребують того, хто дійсно знає свою справу. Сподіваюся, це допоможе вам знайти правильний напрямок!

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно схоже на те, з чим я маю справу. Минулого тижня мій місцевий фахівець Porsche діагностував таку ж проблему з вакуумними шлангами, і я щойно їх замінив. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки заплатили за ремонт? І чи все працює гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Радий тебе чути і радий, що зміг допомогти. Так, після того, як я полагодив шланги і розібрався з несправним вентиляційним клапаном бака, мій Кайман працює як уві сні! Загальний рахунок за шланги склав 175 євро, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я боявся. Іноді з цими автомобілями ви готуєтесь до набагато гірших новин, чи не так? З тих пір все йде як по маслу, більше ніяких ривків, пробуксовувань або чогось подібного. Чесно кажучи, полагодити його було таким полегшенням. Ці Porsche можуть бути досить чутливими до проблем з вакуумом, але як тільки ви їх вирішите, вони стануть твердими, як камінь. Просто переконайтеся, що ви періодично слідкуєте за шлангами. З часом вони можуть погіршитися, особливо в старих моделях, як наша. Мій механік запропонував проводити планову перевірку під час кожного обслуговування, щоб завчасно виявити будь-які потенційні проблеми. Дайте мені знати, як працює ваша машина після ремонту! Завжди приємно ділитися досвідом з іншими власниками Porsche.

(community_translated_from_language)

Привіт, просто хотів повідомити вам, хлопці, про мою ситуацію з Boxster! Вчора повернув його з майстерні, і яка різниця! Механік, якого я знайшов за вашими рекомендаціями, був на висоті. Як і у вашому випадку, мій рахунок за ремонт склав близько 200 євро за шланги та роботу, що було величезним полегшенням, враховуючи, що я очікував набагато гіршого. Сьогодні вранці я як слід проїхався, і це як мати зовсім іншу машину, більше ніяких ривків, глохнення або будь-якої іншої нісенітниці. Двигун муркоче, як і повинен, і потужність повернулася до норми. Таке полегшення після тижнів боротьби з цими проблемами! Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти правильне рішення. І так, я обов'язково буду стежити за шлангами під час майбутніх ремонтів. Іноді саме прості речі можуть викликати найбільший головний біль з цими автомобілями, чи не так? Дуже вдячний за допомогу від цієї спільноти. Немає нічого кращого, ніж отримати пораду від людей, які пройшли через те ж саме!

(community_translated_from_language)