Таємниця глушіння дизельного Infiniti Q та грубого холостого ходу

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним Infiniti QX30 2017 року випуску. Симптоми були точнісінько такими, як ви описуєте: грубий холостий хід, глухий хід двигуна під час руху та неприємний запах вихлопних газів, що проникав крізь них. Лампочка перевірки двигуна також змусила мене занепокоїтися. Я відвіз його до мого надійного механіка, і виявилося, що клапан EGR повністю застряг у відкритому положенні через накопичення вуглецю. Довелося зняти клапан, ретельно його почистити і замінити деякі зношені компоненти. Оскільки мій автомобіль мав менший пробіг (близько 90 тис. км), коли це сталося, вони намагалися врятувати клапан за допомогою належного очищення. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, якщо її не вирішити, це могло призвести до більших проблем з двигуном в майбутньому. Ремонт зайняв близько півтора дня, тому що вони хотіли переконатися, що все було належним чином очищено і протестовано. Я б порадив знайти механіка, який спеціалізується на Infiniti або принаймні має хороший досвід роботи з дизельними двигунами. Система EGR на цих автомобілях досить складна, і вам потрібен хтось, хто знає, що робить.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки ваші симптоми збігаються з тим, з чим я маю справу. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи все працювало гладко після ремонту, або у вас були якісь інші проблеми? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати, як з точки зору витрат, так і з точки зору того, чи варто очікувати якихось пов'язаних з цим проблем у майбутньому.

(community_translated_from_language)

Знову привіт! Так, я точно можу допомогти з цими деталями. Я щойно виправив це у свого механіка, і рахунок склав 355 євро за усунення несправності клапана EGR. Вони знайшли функціональну помилку, яка змушувала його заклинювати, і з моменту її виправлення мій QX30 працює як уві сні! Більше ніяких грубих холостих обертів, ніяких перебоїв у роботі двигуна, і цей дратівливий запах вихлопних газів повністю зник. Після ремонту не було жодної проблеми, що стало величезним полегшенням. Машина їде так само плавно, як і тоді, коли я її вперше купив. Я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне (або дороге!), але винуватцем виявився клапан EGR. Мій механік провів ретельну перевірку, щоб переконатися, що все працює належним чином. Я б сказав, що варто якнайшвидше перевірити свій автомобіль, адже виявлення таких проблем на ранній стадії зазвичай рятує від більшого головного болю в майбутньому. Повірте, ви одразу помітите різницю, як тільки все буде виправлено!

(community_translated_from_language)

Яке полегшення! Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини. Ви були праві, це точно був клапан EGR. Мій обійшовся трохи дорожче (480 євро), оскільки їм довелося замінити клапан повністю, а не просто почистити його. Ось що трапляється, коли чекаєш занадто довго! Все це зайняло близько двох днів, тому що їм довелося замовляти деталь, але яка різниця! Сьогодні я взяв його на тест-драйв, і тепер він працює так плавно. Більше ніякого трясіння, ніяких страшних вирізів, і той жахливий запах вихлопу нарешті зник. Механік, якого я знайшов, був насправді чудовим, дуже ретельним і пояснив все, що вони робили. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені знати, чого очікувати, і додало впевненості в тому, що все вдасться. Безумовно, я засвоїв урок про те, як вирішувати ці проблеми раніше, ніж пізніше!

(community_translated_from_language)