Таємниця перегріву гібридного Grandland X: проблема з датчиком?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з гібридними автомобілями і зіткнувся зі схожою проблемою з моїм Vauxhall Crossland 2021 року (також трохи попрацював на Mokka мого двоюрідного брата). Коли у моєї машини виникли проблеми з перегрівом, я відвіз її до своєї звичайної майстерні. Виявилося, що справа була не в датчику температури, а в нещільному з'єднанні кабелю біля штекера системи охолодження. Механік показав мені, як деякі дроти від'єдналися, що призвело до неправильних показань. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, і це повністю вирішило проблему. Перш ніж робити поспішні висновки щодо датчика, чи є ще якісь попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна? Чи перегрівається він більше під час їзди по місту чи по трасі? Чи помічали ви витоки охолоджувальної рідини? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я, або з чимось іншим.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Моя машина має номер 241347 KM і востаннє проходила технічне обслуговування близько двох місяців тому. Наразі жодних інших попереджувальних лампочок не з'являється. Перегрів, здається, відбувається в основному під час їзди по місту, особливо коли я застрягаю в пробці. Я не помітив жодних витоків охолоджуючої рідини, і коли я перевіряю її рівень, він виглядає нормальним. Цікаво, що у вас ослаб трос, можливо, варто це перевірити. Ваш механік згадував, наскільки поширена ця проблема у Vauxhall? Дуже вдячний за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Приємно чути від вас про вашу ситуацію з GrandlandX. Так, після того, як я виправив проблему з ослабленим тросом на моєму Crossland, у мене була довга розмова з моїм механіком про ці проблеми у Vauxhall. Він сказав, що хоча проблема з ослабленим тросом не є надто поширеною, вона час від часу трапляється у нових гібридах. Оскільки ви бачите це в основному під час їзди по місту і в пробках, це дуже схоже на те, що я відчув на собі. Моя машина ставала особливо сварливою, коли стояла на червоному світлі. Той факт, що рівень охолоджуючої рідини у вас в нормі, насправді є гарною ознакою, так було і з моїм автомобілем. Враховуючи пробіг вашого автомобіля (мій був близько 220 000 км, коли у мене виникла ця проблема), я б обов'язково запропонував спочатку перевірити ці з'єднання. Мій механік показав мені, що ці гібридні системи можуть бути трохи вибагливими до електричних з'єднань, особливо після кількох років дорожніх вібрацій і теплових циклів. Просто з цікавості, чи помічали ви, що показник температури повертається до норми, коли ви рухаєтесь на вищих швидкостях? Саме так робив мій, і це виявилося ще однією підказкою, що вказує на електричне з'єднання, а не на сам датчик.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за таку детальну інформацію! Дуже корисно знати, що гібридні системи чутливі до електричних з'єднань. І так, дійсно, тепер, коли ви згадали про це, температура має тенденцію нормалізуватися, коли я їду на високих швидкостях по автобану. Це саме те, що ви описали! Думаю, завтра я відвезу його до свого механіка і спеціально попрошу його перевірити ці з'єднання, перш ніж замінювати будь-які деталі. Це може заощадити мені купу грошей, якщо це просто ослаблений кабель, як у вашому випадку. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато чіткіше уявлення про те, на що звернути увагу. Я дам вам знати, що вони знайдуть, коли я це перевірю!

(Перекладено з Англійська)