Таємниця попередження про витік охолоджуючої рідини S5, незважаючи на відсутність видимих витоків

У мене була така ж проблема на моєму S4 2017 року. Після численних попереджень про низький рівень охолоджуючої рідини проблема виявилася складнішою, ніж просто повітряні пробки в системі. Бачок з охолоджувальною рідиною насправді був в порядку, але електричне з'єднання з датчиком було роз'їдене корозією і давало помилкові показання. Першим кроком була перевірка всіх шлангів радіатора і водяного насоса на наявність видимих витоків, нічого не знайшли. У майстерні провели гідравлічну перевірку системи охолодження, яка підтвердила відсутність зовнішніх витоків. Вони також перевірили наявність продуктів згоряння в охолоджуючій рідині, щоб виключити несправність прокладки головки блоку циліндрів. Справжню проблему було виявлено в несправному з'єднанні проводки на датчику рівня охолоджуючої рідини. Роз'єм був пошкоджений вологою, що призводило до періодичних помилкових показань. Це призводило до спрацьовування попереджувального сигналу та індикатора перевірки двигуна. Основні питання, які слід задати автомайстерні: Чи провели гідравлічне випробування всієї системи охолодження, чи перевірили проводку та з'єднання датчика охолоджувальної рідини, чи перевірили правильність роботи датчика рівня охолоджувальної рідини, чи перевірили наявність продуктів згоряння в охолоджувальній рідині. Хоча ця проблема не є катастрофічною, вона вимагає ретельної діагностики, щоб уникнути зайвої заміни деталей. Переконайтеся, що вони задокументували всі результати тестів перед початком ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання S4. У мене була схожа ситуація, але в підсумку виявилося, що вийшов з ладу водяний насос, який не був виявлений під час гідравлічного випробування. Резервуар для охолоджуючої рідини виглядав повним, але повільно зменшувався протягом декількох днів. Також було замінено кришку радіатора, оскільки вона не тримала належного тиску. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Просто цікаво, чи з'явилися ще якісь проблеми після ремонту. Хочеться уникнути того, щоб не кидатися запчастинами, як це намагалися зробити в попередній майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Щойно перевірив свої записи, ремонт виявився набагато простішим, ніж ваша проблема з водяним насосом. Заміна проржавілого роз'єму датчика обійшлася в 95 євро. Після ремонту попередження про перегрів двигуна повністю припинилися, а рівень охолоджуючої рідини залишається стабільним. Також більше немає попереджень на панелі приладів. Добре, що вчасно виявили несправність водяного насоса, адже якщо її не усунути, це може призвести до серйозних пошкоджень двигуна. Несправну кришку радіатора також було розумно замінити, оскільки вона допомагає підтримувати належний тиск в системі. Моє рішення відмінно працює вже 8 місяців, без жодних витоків охолоджуючої рідини чи проблем з датчиками. Ключовим моментом було знайти майстерню, яка готова провести належну діагностику, а не просто замінити деталі. Перевірка тиску, яку вони провели, була достатньо ретельною, щоб виключити будь-які проблеми з рідинною системою радіатора, навіть незважаючи на те, що спочатку вони не помітили проблему з насосом. Обов'язково слідкуйте за рівнем охолоджувальної рідини протягом наступних кількох тижнів, щоб переконатися, що новий водяний насос працює належним чином. Навіть невеликі витоки можуть призвести до великих проблем, якщо їх не усунути на ранній стадії.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як мій останній механік провів недбалу діагностику, минулого тижня я відвіз машину в нову майстерню. Вони виявили, що водяний насос вийшов з ладу під час другої перевірки тиску, а під час першої його чомусь не помітили. Заміна водяного насоса і нова кришка радіатора обійшлися в 780 євро. Механік показав мені, що старий насос мав невеликі тріщини, через які повільно витікала охолоджуюча рідина. Я уважно стежив за цим протягом останнього тижня. Рівень охолоджуючої рідини нарешті залишився постійним, і більше немає попереджувальних лампочок. Я відчув полегшення, що це не було проблемою прокладки головки блоку циліндрів. У новому магазині знайшли час, щоб все пояснити і навіть показали мені зношені деталі, які вони замінили. Набагато кращий досвід, ніж отримати обхідний маневр від мого попереднього механіка, який хотів замінити кілька датчиків без належного тестування.

(Перекладено з Англійська)