100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

guenterblitz90

Таємниця шипіння дизельного двигуна BMW 8 та втрати потужності

Привіт всім! Маю проблеми з моїм дизельним BMW 8 2019 року (190 тис. км пробігу) і потребую поради. Останнім часом мій двигун поводиться погано, втрачає потужність, працює нерівно і видає гучний шиплячий звук, коли я натискаю на газ. Він також споживає більше пального, ніж зазвичай. Останній візит до механіка був не найкращим, тому я не наважуюсь повертатись. Підозрюю, що це може бути регулятор заслінки впускного колектора, але хотів би почути, чи хтось стикався з подібними симптомами? Який ваш досвід діагностики та ремонту? Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний BMW 8 2019 року випуску відчуває втрату потужності, нерівномірну роботу, гучний свист і збільшену витрату палива. Ці симптоми вказують на можливу проблему з керуванням заслінками впускного колектора, що може призвести до неправильного розподілу повітря, якщо двигун-привід вийде з ладу або заслінки пошкоджені. Подібний випадок було вирішено заміною впускного колектора в зборі, що значно покращило роботу автомобіля. Рекомендується звернутися до спеціаліста BMW для перевірки автомобіля, щоб своєчасно усунути проблему та запобігти подальшому пошкодженню двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

6 коментар(і)

berndfire6

У мене була така ж проблема з моїм BMW 740d 2016 року. Симптоми точно відповідали тому, що ви описуєте: втрата потужності, нерівна робота, шипіння і підвищена витрата палива. Минулого місяця в гаражі підтвердили, що це дійсно була заслінка керування впускним колектором. Моя застрягла в одному положенні, що спричинило неправильний розподіл повітря. Двигун приводу вийшов з ладу, і одна з заслінок фактично тріснула. Через інтегровану конструкцію довелося замінити весь впускний колектор в зборі. Це не робота, яку можна зробити своїми руками, вона вимагає спеціалізованих діагностичних інструментів і точного калібрування після встановлення. Ремонт зайняв близько 6 годин. Це, безумовно, серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення. Продовження їзди з цією проблемою може призвести до подальшого пошкодження двигуна та погіршення паливної економічності. Зверніться до фахівця BMW, адже звичайні механіки іноді пропускають основну причину.

(community_translated_from_language)

guenterblitz90 (community.author)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що я не один такий. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми?

(community_translated_from_language)

berndfire6

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти своїм попереднім досвідом. Так, я можу підтвердити, що після ремонту за 465 євро (перемикач управління впускним колектором був несправний) мій 740d працює як уві сні. Більше ніяких проблем з потужністю, дивних звуків або надмірної витрати палива. Чесно кажучи, це як мати іншу машину, плавну і потужну, як і повинно бути. Механік дійсно знав, що робить, і це виявилося саме тим, про що я підозрював, з керуванням заслінкою впускного колектора. З моменту ремонту, який був близько місяця тому, не було жодної проблеми. Двигун працює відмінно, і ці дратівливі симптоми повністю зникли. Якщо у вас виникли ті ж проблеми, що і у мене, я б точно порекомендував якнайшвидше вирішити їх. Ціна, яку я заплатив, коштувала кожної копійки, враховуючи, наскільки краще працює машина зараз. До того ж, ви, ймовірно, дуже швидко повернете ці гроші назад на паливі!

(community_translated_from_language)

guenterblitz90 (community.author)

Дякую за всю інформацію! Насправді, я вчора відклав справу і відвіз її до іншого механіка. Ви були праві, це був регулятор заслінки впускного колектора. Це обійшлося мені трохи дорожче на 520 євро, але, чесно кажучи, яка різниця! Машина знову працює як нова. Більше ніякого шипіння, повернулася вся її потужність, і витрата палива повернулася до норми. Новий механік був дуже ретельним, показав мені несправні деталі і все пояснив. Найсмішніше те, що вони закінчили всю роботу приблизно за 4 години, набагато швидше, ніж мій попередній механік. Гадаю, пошук правильного механіка має велике значення. Дуже вдячний усім за допомогу. Іноді вам просто потрібен поштовх, щоб зробити все належним чином, а не турбуватися про це!

(community_translated_from_language)

Alex83

Добрий вечір усім! Я хотів би дізнатися, де знаходиться ця несправна деталь на моєму двигуні 530d xdrive M пакет 2017 року випуску, клапан керування впускним клапаном. Бо якщо це нескладно замінити, я здатний це зробити сам. Але у мене немає креслень двигуна.... Якщо ви можете допомогти, це було б чудово. Бо в BM немає місця раніше ніж за 3 тижні...

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Добрий вечір усім! Я хотів би дізнатися, де знаходиться ця несправна деталь на моєму двигуні 530d xdrive M пакет 2017 року випуску, клапан керування впускним клапаном. Бо якщо це нескладно замінити, я здатний це зробити сам. Але у мене немає креслень двигуна.... Якщо ви можете допомогти, це було б чудово. Бо в BM немає місця раніше ніж за 3 тижні...

Перемикач керування заслінкою впускного колектора зазвичай розташований на самому впускному колекторі або поблизу нього. На вашому BMW 530d xDrive 2017 року він має бути розташований ближче до верхньої частини двигуна, біля дросельної заслінки. Однак доступ до нього та його заміна можуть бути складними через тісний моторний відсік та необхідність точного калібрування після встановлення. Якщо ви не знайомі з роботою з двигунами або не маєте необхідних інструментів, краще почекати, поки це зробить професіонал. Якщо ви вирішите продовжити, переконайтеся, що двигун охолоджений, і від'єднайте акумулятор перед початком роботи. Дайте мені знати, як все пройшло, або якщо у вас виникнуть подальші запитання!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

8