Таємниця втрати потужності BMW 6 серії: Рейковий датчик чи щось більше?

Привіт! Минулого місяця я зіткнувся зі схожими проблемами з моїм BMW 5 серії 2009 року. Симптоми були ідентичні: втрата потужності, грубий холостий хід і періодичне глохнення. Після сканування виявилося, що мій датчик тиску паливної рейки дійсно був несправний і потребував заміни. Найцікавіше, що справа була не тільки в датчику, але й у джгуті проводів, який до нього під'єднувався, що спричиняло переривчастість сигналів. Полагодження не було особливо складним, але дуже важливо було зробити це швидко, оскільки ці симптоми можуть призвести до більш серйозних проблем з паливною системою, якщо їх не усунути. Мій механік показав мені старий датчик, і ви могли побачити видиму корозію на місцях з'єднання. Для діагностики я б радив спочатку провести належне сканування OBD, оскільки загальні сканери можуть пропустити специфічні для BMW коди. Проблема з датчиком тиску паливної рейки досить поширена в цих моделях, але краще переконатися в цьому перед заміною деталей. Тепер мій 5 Series працює безперебійно, хоча мені довелося залишити його в гаражі на два дні, поки вони відстежували всі з'єднання, щоб переконатися, що немає ніяких інших прихованих проблем. Сподіваюся, це допоможе вам у прийнятті рішень.

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я зараз переживаю щось подібне з моїм Bimmer. Приємно знати, що це можна було виправити, і це не було чимось катастрофічним. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються? Хотілося б знати, чого очікувати, якщо я піду тим же шляхом ремонту.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Чудові новини, я все владнав з моєю 5-ою серією! Ремонт обійшовся мені в 240 євро за несправний датчик тиску в рейці, і, чесно кажучи, він був вартий кожної копійки. Після візиту до механіка машина працює як уві сні, більше ніяких втрат потужності, грубого холостого ходу або будь-яких інших дратівливих проблем, про які я згадував раніше. Несправність сигналу датчика тиску в рейках була повністю усунена, і з тих пір я не помітив жодних інших проблем. Зараз двигун працює гладко, як шовк, і контрольна лампа двигуна більше не з'являється. Це як їхати на іншій машині! Маю сказати, що якщо ви відчуваєте подібні симптоми, не чекайте занадто довго, щоб вирішити проблему. Ці проблеми з датчиками можуть спричинити більший головний біль, якщо ви дозволите їм затягнутися. Але як тільки проблему буде вирішено, ви зможете продовжувати рух. Після ремонту мій автомобіль ідеально підходить для щоденних поїздок. Просто переконайтеся, що спочатку ви пройдете належну діагностику, це дійсно допоможе уникнути будь-якої непотрібної заміни деталей. Дайте мені знати, як у вас справи з вашим!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за детальну відповідь! Я щойно повернувся від механіка, і ви не повірите, моя ситуація була дуже схожа на вашу. Діагностичне сканування підтвердило, що причиною всіх проблем був датчик тиску на рейку. Мій рахунок за ремонт виявився трохи більшим, ніж у вас, близько 300 євро, тому що вони знайшли зношену проводку, яку теж потрібно було полагодити. Найсмішніше те, що коли я вперше заїхав, машина видавала такі дивні звуки, що механік подумав, що це може бути щось набагато гірше. Але після проведення деяких тестів, вони досить швидко визначили проблему. Довелося почекати пару годин, читаючи старі журнали і попиваючи посередню каву з їхньої кавомашини в залі очікування, але воно того варте. Зараз машина працює чудово, більше ніяких дивних звуків або проблем з живленням. Я просто радий, що спочатку звернувся сюди і отримав вашу допомогу. Це дійсно допомогло мені відчути себе більш впевненим у тому, з чим я мав справу. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це безумовно допомогло мені зробити правильний вибір!

(community_translated_from_language)