Таємниця запалювання Audi SQ8: Ключ повертається, але не заводиться

У мене була майже ідентична проблема з запуском двигуна на моєму Audi SQ7 2020 року випуску, і я можу поділитися своїм досвідом усунення несправностей автомобільної електроніки. Після того, як я зіткнувся з непослідовною поведінкою при повороті ключа, я спочатку подумав, що це також проблема з вимикачем запалювання. Симптоми точно відповідали вашим, іноді нормальний запуск, іноді просто прокручування, а іноді нерівномірний хід перед зупинкою. Діагностика на СТО виявила перегорілий запобіжник у головному ланцюзі запалювання. Те, що здавалося складною проблемою із запуском двигуна, насправді виявилося досить простим. Вартість ремонту склала 52 євро, що покрило заміну запобіжника та час діагностики. Перш ніж припустити, що це може бути саме ваша проблема, було б корисно дізнатися: Чи чуєте ви клацання при повороті ключа? Чи рівномірно працює двигун при кожному повороті ключа? Чи помічали ви електричні проблеми з іншими системами? Чи перевіряли ви нещодавно акумулятор? Ці деталі допоможуть визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою запобіжника, чи, можливо, з чимось іншим в системі запалювання.

(Перекладено з Англійська)

Пробіг: 186672 км, останнє ТО вересень 2023 р. Дякую за детальні поради щодо проблем із запалюванням автомобіля. При повороті ключа я чую постійне клацання, і двигун щоразу прокручується. Вся інша електроніка автомобіля працює нормально. Під час останнього сервісного обслуговування акумулятор перевірявся і виявився справним. Прочитавши про подібні випадки, я вчора відвіз його в майстерню. Технік виявив корозію контактів у блоці замка запалювання, що спричиняло періодичні проблеми з підключенням. Повний ремонт з запчастинами і роботою обійшовся в 380 євро. Тепер автомобіль чудово заводиться і двигун працює безперебійно. Для інших, хто стикається з подібними проблемами запуску, завчасна перевірка контактів замка запалювання може запобігти більш дорогому ремонту в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Радий, що ви розібралися! Ваш діагноз збігається з тим, що я дізнався під час моїх проблем з SQ7. Хоча моя початкова проблема із запобіжником була простішою, приблизно через 6 місяців у мене виникла схожа проблема із замком запалювання з тими самими симптомами: клацання при повороті ключа та нестабільний запуск двигуна. Корозія контактів у блоці замка запалювання, схоже, є поширеним слабким місцем у цих моделях після великого пробігу. Мій ремонт обійшовся трохи дорожче - 420 євро, але, як і у вас, він повністю вирішив проблеми із запуском і нерівномірною роботою двигуна. Послідовне клацання при кожному повороті ключа часто вказує на проблеми з вимикачем запалювання, а не на котушку запалювання чи інші проблеми з керуванням двигуном. Якщо індикатори на приладовій панелі працюють нормально, але двигун не запускається, це, як правило, пов'язано з контактами вимикача. Добре, що ви перевірили це якнайшвидше. На моєму SQ7 довше очікування могло призвести до повного виходу з ладу перемикача і можливого замикання на землю. Ці проблеми з системою запалювання, безумовно, варто вирішувати при перших ознаках несправності.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо всім, хто поділився своїми думками про проблеми із запалюванням автомобілів. Я дуже вдячний за те, що дізнався про різні причини проблем із запуском у цих моделях. Ремонт мого пошкодженого корозією вимикача запалювання за 380 євро, безумовно, був вартий того, щоб запобігти майбутнім головним болям. Клацання під час повороту ключа в поєднанні з нормальним світлом на приладовій панелі стали ключовими діагностичними ознаками. Якщо у когось ще виникають подібні проблеми з запуском двигуна на автомобілях з великим пробігом, обов'язково перевірте контакти вимикача запалювання якнайшвидше. Симптоми можуть бути заплутаними, іноді нормальний запуск, іноді просто прокручування, іноді нерівномірний хід. Але виявлення цих проблем з електронікою автомобіля на ранній стадії запобігає більш дорогому ремонту і потенційним поломкам. Після усунення несправності автомобіль заводиться чудово. Приємно знати, що проблеми з запобіжниками та контактами перемикачів відносно прості в ремонті, якщо їх правильно діагностувати. Ще раз дякую, що допомогли мені зрозуміти ймовірні причини та типові витрати на ремонт цих проблем із запуском.

(Перекладено з Англійська)