Терміново: Попередження про тиск масла VW Amarok після обслуговування

Маючи схожі симптоми з моїм VW Touareg TDI 2012 року, можу підтвердити, що це вимагає негайної уваги. Попередження про низький тиск масла в поєднанні з шумом двигуна явно вказує на поломку масляного насоса, що повністю відповідає тому, що сталося в моєму випадку. Коли датчик тиску масла спрацював, продовження руху ризикувало призвести до серйозного пошкодження двигуна. Масляний насос не забезпечував належного тиску, що призвело до недостатнього змащування критичних компонентів двигуна. Описані вами симптоми – шум двигуна та попередження про низький тиск масла – є класичними ознаками несправності масляного насоса, навіть після заміни свіжої моторної олії. У моєму випадку металеві частинки від зношеного насоса також забруднили масляну систему. Ремонт включав: заміну масляного насоса в зборі, очищення масляних каналів, встановлення нових датчиків тиску масла, повне промивання системи, заміну масла з правильною в'язкістю. Це був серйозний ремонт, який вимагав негайної уваги. Їзда з низьким тиском масла може призвести до катастрофічної поломки двигуна протягом кількох хвилин. Настійно рекомендую не експлуатувати транспортний засіб до повної діагностики та ремонту. Враховуючи, що ваш Amarok має схожу архітектуру двигуна з іншими дизельними моделями VW, процес ремонту, ймовірно, буде подібним до того, що знадобився мені.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Touareg. Це збігається з тим, що сталося з моїм Amarok минулого літа, коли датчик тиску масла почав глючити. Ремонт усунув усі проблеми, і двигун з того часу працює безперебійно. Мене цікавить загальна вартість ремонту у вашому випадку. Чи довелося вам також замінити масляний фільтр, оскільки він, ймовірно, був забитий металевими частинками? Після мого ремонту механік показав мені, як несправний насос почав впливати на підшипники двигуна, тому мені цікаво, чи ви зіткнулися з якимись додатковими проблемами після ремонту. У моїй ситуації регулярний моніторинг тиску масла став частиною моєї рутини технічного обслуговування, щоб своєчасно виявляти будь-яку потенційну витік масла.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту масляного насоса мій Туарег працює ідеально, показуючи нормальний тиск масла. Загальна вартість ремонту склала 755 євро, що включало заміну несправного насоса та масляного фільтра. Металеві частинки від несправного насоса могли б спричинити серйозне пошкодження підшипників двигуна, якби їх не виявили вчасно. Механік ретельно прочистив усі масляні канали та залили свіже моторне масло з новим фільтром. Це запобігло циркуляції залишків металевих фрагментів у системі. Проблеми з витоком масла повністю зникли після ремонту. Як і ви, я тепер регулярно контролюю тиск масла як частину базового технічного обслуговування. Під час останньої перевірки підшипники двигуна не показали додаткового зносу, що підтверджує своєчасність ремонту. Раннє виявлення низького тиску масла дійсно врятувало мій двигун від більш значних пошкоджень. Інвестиції в ремонт несправного масляного насоса виправдали себе з огляду на потенційну вартість повного виходу двигуна з ладу. Минуло 8 місяців з моменту ремонту, і двигун працює бездоганно з постійними показниками тиску масла.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з просвітницької поїздки до свого механіка, який вирішив всю проблему з тиском масла. Після ваших корисних порад я вирішив негайно перевірити це. Виявилося, що масляний насос виходив з ладу, саме так, як ви й описали. Загальний рахунок за ремонт склав 890€, вони замінили насос, очистили металеві уламки з масляних каналів та встановили новий масляний фільтр, оскільки старий був повністю забитий. Механік показав мені зношені деталі насоса та пояснив, наскільки близько я був до серйозного пошкодження двигуна. Манометр тиску масла тепер показує правильні показання, а ті тривожні звуки повністю зникли. У майстерні ретельно промили систему перед заливанням свіжого масла. Вони навіть перевірили підшипники двигуна на пошкодження, але, на щастя, встигли вчасно. Їжджу вже два тижні без жодних проблем. Дуже радий, що не чекав довше, міг би зіткнутися з повним ремонтом двигуна. Регулярна перевірка манометра тиску масла тепер є частиною мого плану технічного обслуговування.

(Перекладено з Англійська)