100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

theobrown17

Tiguan не заводиться: проблеми з замком запалювання або системою живлення

Мій Tiguan останнім часом поводиться дивно, з'явилися якісь проблеми із запалюванням. Коли я повертаю ключ, іноді двигун взагалі не заводиться. В інших випадках він заводиться, але швидко глухне, або ж працює дуже нерівномірно. Раніше вже обпікся на неперевіреному механіку, тому шукаю поради, перш ніж знову здавати машину в ремонт. Це дизельний 2015 року випуску, пробіг 62184 км. Чи хтось стикався з подібними проблемами з вимикачем запалювання? У чому була фактична проблема та вартість ремонту у вашому випадку?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова стосується Tiguan 2015 року випуску, який має проблеми із запалюванням: двигун іноді не заводиться або працює нерівномірно. Серед можливих причин, які обговорюються, – несправний вимикач запалювання, корозія проводки та проблеми з котушками запалювання. Запропоновані рішення включають заміну вимикача запалювання, ремонт кородованої проводки та перевірку електричних з'єднань, особливо навколо рульової колонки та маси. Наголошується на важливості звернення до сертифікованого спеціаліста VW для точної діагностики та ремонту, щоб запобігти подальшим електричним проблемам.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

friedhelmschneider7

Мав ті ж проблеми з замком запалювання на своєму Touareg TDI 2012 року. Симптоми були ідентичними: нестабільна робота двигуна під час повороту ключа та періодичне глушіння. Спочатку думав, що це просто проблема з акумулятором, але діагностика виявила кілька проблем. Головним винуватцем був несправний замок запалювання, але також була корозія в проводці електроніки автомобіля, що підключається до замка. Корозія спричиняла переривчасті проблеми з електрозв'язком. Ремонт включав заміну всього вузла замка запалювання та очищення навколишніх електричних з'єднань. Це була безумовно серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки могла залишити мене на узбіччі або спричинити подальше пошкодження електросистеми. Рекомендую перевірити ці конкретні місця: з'єднання блоку запобіжників для системи запалювання, стан проводки біля рульової колонки, електричні контакти замка запалювання, механізм поворотного механізму ключа. Електроніка автомобіля в цих моделях чутлива до вологи та зносу. Діагностика сертифікованим спеціалістом VW є важливою, оскільки вони знають типові точки відмови в цих системах.

(community_translated_from_language)

theobrown17 (community.author)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене були майже ідентичні проблеми з запуском мого Тигуана 2016 року, дуже прикро, коли ти ніколи не знаєш, чи заведеться машина чи ні. Мій стартер був справний, але котушка запалювання періодично виходила з ладу. Механік також виявив деякі кородовані дроти, які потрібно було полагодити. Чи пам'ятаєте приблизно, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші електричні проблеми після ремонту? Тепер мої лампочки на приладовій панелі час від часу блимають, і я не впевнений, чи це пов'язано.

(community_translated_from_language)

friedhelmschneider7

Ремонт мого Туарега обійшовся приблизно в 480 євро, більша частина з яких – це вартість роботи, оскільки для доступу до компонентів довелося розбирати рульову колонку. Заміна несправного запобіжника коштувала ще 52 євро, що вирішило деякі пов'язані електричні проблеми. Після заміни замка запалювання та ремонту проводки проблеми з запуском двигуна повністю зникли. Поворот ключа тепер плавний, а запуск двигуна надійний щоразу. За останні 8 місяців більше не було проблем із підсвічуванням панелі приладів або інших електричних неполадок. Однак мерехтіння лампочок на панелі приладів може вказувати на окрему електричну проблему. Згадані вами проблеми з котушкою запалювання іноді пов'язані з іншими проблемами електричної системи. Рекомендую перевірити вихідний струм генератора та з'єднання маси, оскільки вони можуть викликати подібні симптоми, коли починають виходити з ладу.

(community_translated_from_language)

theobrown17 (community.author)

Дякую за корисну пораду. Нарешті минулого тижня вирішив проблему зі своїм Tiguan. Цього разу звернувся до сертифікованого дилера, і виявилося, що ви мали рацію щодо проблем із котушкою запалювання та проводкою. Блимання індикаторної лампи на панелі приладів насправді було через ослаблене заземлення, яке вони виявили під час ремонту. Загалом це коштувало мені 395 €, що включало заміну котушки запалювання, ремонт кородованої проводки та усунення проблеми із заземленням. Трохи дорого, але воно того варте, щоб мати спокій, коли заводиш машину. Запуск тепер ідеальний, більше немає потреби тримати кулачки, повертаючи ключ запалювання. Напевно, я виніс урок щодо звернення до кваліфікованих механіків з електричними проблемами. Стартер і всі інші системи знову працюють як нові.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TIGUAN