MannyBayer
Тиск циліндрів i30 Diesel
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Hyundai i30 з дизельним двигуном зіткнувся з коливаннями тиску в циліндрах, що призвело до підвищеної витрати палива, слабкої потужності та увімкнення індикатора несправності двигуна. Попередня перевірка повітряного фільтра та датчика MAF не виявила проблем. Серед пропозицій були перевірка ременя ГРМ, форсунок, турбокомпресора та розподільчого валу. Зрештою, причиною було виявлено несправний датчик, що впливає на синхронізацію, і проблему було усунуто за гарантією.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
MannyBayer (community.author)
Ременець ГРМ нібито перевірили на останньому сервісі (10 тис. км тому), але хто знає, чи вони дійсно зробили це правильно? Форсунки можуть бути винуватцями, але хіба це зазвичай не викликає специфічний код форсунки? Щодо турбіни, я не помітив жодних дивних звуків. Розподільний вал... як би я міг це перевірити, не розбираючи половину двигуна?
(community_translated_from_language)
simonwalter1
Так, коди інжектора повинні з'являтися, але іноді вони підступні! Якщо перевірка ременя ГРМ була неякісною, це може точно все зіпсувати, порушивши синхронізацію клапанів і компресію. Перевірити розподільчий вал – це біль без відповідних інструментів. Чесно кажучи, з цими симптомами та пробігом я б проковтнув свою гордість і відніс би його в майстерню з відповідним діагностичним обладнанням. Ви не хочете ризикувати завдати більшої шкоди.
(community_translated_from_language)
MannyBayer (community.author)
Так, я думаю, ти правий. Я наважився і відвіз його в майстерню. Виявилося, що це проблема з синхронізацією, але спричинена несправним датчиком. Це збивало все, включаючи показники тиску в циліндрах. Вони відремонтували датчик, скинули синхронізацію та нульову вартість за гарантією. Дякую за перевірку реальності!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I30
simonwalter1
Коливання тиску в циліндрах на дизельному i30 2021 року... Гм, це не ідеально. Коли останній раз перевірявся або замінювався ремінь ГРМ? Як працюють паливні форсунки? Чи є незвичайний шум турбокомпресора або надмірний дим? Це дизель, тому ці форсунки повинні бути в ідеальному стані. А як щодо розподільного валу?
(community_translated_from_language)