100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

florian_herrmann2

Тиск масла у VW Arteon падає після візиту на сервіс

Мій двигун видає тривожні звуки, а лампочка тиску масла постійно загоряється. Показник тиску масла часто падає під час їзди. Це почалося після останньої заміни масла у нового механіка. Їжджу на бензиновому VW Arteon 2023 року випуску з пробігом 120045 км. Чи хтось стикався з подібними проблемами з тиском масла в двигуні? Дуже хвилююся щодо можливого пошкодження підшипників двигуна та шукаю поради, перш ніж звертатися до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

wolfgang_ghost2

Як власник VW Golf GTI 2020 року, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами. Попередження про низький тиск масла з'являлося періодично, супроводжуючись клацаючими звуками з двигуна, особливо на холостому ході. Початкова діагностика виявила несправний датчик тиску масла, але подальший огляд показав, що справжньою причиною був частково несправний масляний насос. Проблема вимагала негайного вирішення, оскільки низький тиск масла може призвести до серйозного пошкодження двигуна. У моєму випадку в маслі були виявлені металеві частинки, що вказує на те, що підшипники вже почали зношуватися. Ремонт включав заміну масляного насоса, очищення масляних каналів та встановлення нового масляного фільтра, щоб запобігти циркуляції будь-якого забруднення через систему. Це безумовно серйозна проблема, яка потребує негайного звернення до професіоналів. Симптоми, які ви описуєте, зокрема коливання показників манометра тиску масла, яскраво вказують або на несправний датчик тиску масла, або на порушення функціонування масляного насоса. Той факт, що це сталося після зміни масла, може вказувати на повітря в системі або, можливо, на неправильну в'язкість масла, але враховуючи симптоми, швидше за все, це механічна поломка. Якщо можливо, припиніть експлуатацію автомобіля, оскільки подальша робота з низьким тиском масла може призвести до катастрофічної поломки двигуна. Відбуксируйте його до кваліфікованого сервісного центру, що спеціалізується на двигунах VW, для належної діагностики та ремонту.

(Перекладено з Англійська)

florian_herrmann2 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене також минулого року глючив датчик тиску масла в моєму Arteon. Виявилося, що мій масляний фільтр був забитий металевою стружкою, що обмежувало нормальний потік масла. Механік виявив, що при попередній заміні масла використовувався неоригінальний фільтр, який зносився зсередини. Його було усунуто шляхом встановлення нового оригінального фільтра, свіжого моторного масла та ретельної промивки системи. На щастя, підшипники двигуна не показали пошкоджень під час перевірки. А ви врешті-решт вирішили свою проблему? Мене цікавить вартість ремонту та чи виникали якісь інші проблеми з того часу.

(Перекладено з Англійська)

wolfgang_ghost2

Радий, що вам вдалося вирішити проблему з тиском масла. Після візиту до механіка, несправність масляного насоса була повністю усунена, і двигун тепер працює ідеально. Рахунок за ремонт склав 755 євро, що включало заміну насоса, очищення всієї масляної системи та встановлення фільтрів преміум-класу. Після ремонту манометр тиску масла показує стабільні показники, а двигун працює тихо. За останні 8 місяців жодних попереджувальних сигналів або тривожних шумів не було. Механік зазначив, що своєчасне виявлення проблеми з низьким тиском масла запобігло більш серйозному пошкодженню двигуна, що могло б бути значно дорожчим. Регулярний моніторинг тиску масла та використання якісних фільтрів OEM забезпечують безперебійну роботу мого GTI. Цей досвід навчив мене, наскільки важливий правильний тиск масла для довговічності двигуна. Коли масляний насос починає виходити з ладу, важливо негайно вирішити цю проблему, щоб уникнути пошкодження підшипників двигуна.

(Перекладено з Англійська)

florian_herrmann2 (Автор)

Абсолютно, дуже важливо виявляти проблеми з тиском масла на ранній стадії. Після того, як я прочитав про ваш досвід, я одразу ж звернувся до сертифікованого автосервісу VW. Загальна вартість ремонту склала 890 євро, включаючи діагностику, запчастини та роботу. Механік виявив несправний масляний насос та металеві частинки в масляній системі. Вони замінили насос, промили систему та встановили нові оригінальні фільтри. Підшипники виявилися справними, оскільки я вчасно помітив проблему. Хоча це дорого, але це краще, ніж заміна всього двигуна. Вже 6 місяців працює без проблем зі стабільними показниками тиску масла. Жодних більше попереджувальних сигналів чи сторонніх шумів. Я зробив висновки щодо використання оригінальних запчастин та уважного спостереження за показниками манометра тиску масла. Ще раз дякую за допомогу уникнути потенційної поломки двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: