100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

karlbauer1

Тиск масла в коробці передач Bipper

У мене Peugeot Bipper 2014 року з бензиновим двигуном, який барахлить. Індикатор несправності двигуна постійно горить, а пам'ять помилок показує несправність датчика тиску масла в коробці передач. Пробіг 182213 км. Коли горить індикатор, коробка передач переходить в аварійний режим, а перемикання передач відчувається дуже грубо, іноді прослизає або видає скреготливі звуки. Я перевірив основні речі, наприклад, переконався, що немає очевидних витоків, але не знаю, з чого почати далі. Є ідеї?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Peugeot Bipper 2014 року випуску з бензиновим двигуном мав проблеми з індикатором несправності двигуна та грубим перемиканням передач, пов'язаними з несправністю датчика тиску трансмісійної олії. Передбачалося, що проблема викликана низьким рівнем трансмісійної олії, що може призвести до несправностей датчика та грубого перемикання, особливо на холодному двигуні. Запропонованим рішенням було перевірити та доповнити рівень трансмісійної олії, для чого потрібні спеціальні інструменти та досвід, що призвело до рекомендації звернутися до майстерні. Після професійного втручання, включаючи долив олії та заміну несправного датчика, проблеми були усунуті.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

ludwigschulz1

Це звучить складно. Я бачив подібні проблеми на інших транспортних засобах, пов'язані з тиском масла в трансмісії. Низький рівень масла часто є винуватцем, оскільки датчик може спрацьовувати з помилкою, коли він не отримує постійного тиску. Чи перевірили ви рівень масла в трансмісії? Не завжди легко отримати доступ, і вам зазвичай потрібні спеціальні інструменти та щуп, розроблений для трансмісії. Крім того, чи перемикання передач постійно погане, чи це відбувається лише за певних умов, наприклад, коли двигун холодний або під великим навантаженням?

(community_translated_from_language)

karlbauer1 (community.author)

Дякую за відповідь! Я насправді не перевіряв рівень трансмісійної оливи безпосередньо, головним чином тому, що не зміг легко знайти щуп. Я припустив, що це герметичний блок. Де саме знаходиться щуп на Bipper, і який інструмент мені знадобиться, щоб його правильно перевірити? І відповідаючи на ваше запитання, перемикання передач помітно гірше, коли двигун холодний, але воно не зникає повністю, коли прогрівається.

(community_translated_from_language)

ludwigschulz1

Добре, якщо ви не можете легко знайти щуп, це дійсно може бути герметична трансмісія. Деякі Bipper їх мають. У такому випадку правильна перевірка рівня масла передбачає зняття заливної пробки та використання спеціального адаптера для зливу та заправки певної кількості або перевірки рівня при певній температурі. Чесно кажучи, якщо ви не дуже добре розбираєтеся в роботі з трансмісіями, найкраще відвезти її в майстерню. У них будуть потрібні інструменти, і вони знатимуть правильну процедуру, щоб уникнути пошкодження коробки передач. Той факт, що гірше, коли холодно, свідчить про те, що в'язкість олії також може відігравати певну роль.

(community_translated_from_language)

karlbauer1 (community.author)

Дякую, це дійсно корисно. Думаю, ти правий; відвезу це в місцевий гараж. Я попросив їх перевірити рівень масла, і він дійсно був низьким. Вони долили його та замінили несправний датчик. Рахунок склав близько 365 євро, але проблема, здається, вирішена. Більше ніяких попереджувальних вогнів або грубого перемикання передач! Ціную пораду.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

BIPPER