Тиск масла в трансмісії Fusion

Я чухаю голову. У мене Ford Fusion 2015 року з бензиновим двигуном, близько 168 000 км. Останнім часом періодично загоряється контрольна лампа двигуна, іноді разом із контрольною лампою коробки передач. Коди показують несправність датчика тиску масла в коробці передач. Коробка передач час від часу переходить у режим, який відчувається як аварійний, а перемикання передач не таке плавне – трохи слизьке, а іноді навіть легкий скрегіт при перемиканні. Думаю, можливо, низький рівень масла. Чи стикався хтось із подібними проблемами з трансмісією на своєму Fusion? Якісь думки, перш ніж я почну його розбирати?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Ого, звучить як головний біль! Несправність датчика тиску в поєднанні з цими симптомами безумовно вказує на щось серйозне. Низький рівень масла може бути винуватцем, але це не єдина можливість. Перш ніж просто долити, чи перевірили ви на наявність витоків навколо трансмісії? Крім того, коли ви востаннє міняли рідину в трансмісії? Якщо минуло багато часу, стара рідина може викликати всілякі дивацтва з тиском і перемиканням передач. Цей скреготливий шум особливо тривожний, однак; однозначно не ігноруйте це!

(Перекладено з Англійська)

Хороші зауваження! Я не помітив жодних очевидних витоків, але завтра подивлюся на це уважніше. Щодо заміни рідини, чесно кажучи, я не впевнений, коли це робилося востаннє. Я купив машину вживану кілька років тому і особисто її не міняв. Враховуючи пробіг, це, ймовірно, вже прострочено. Чи можливо, що просто заміна рідини та фільтра може вирішити проблему з датчиком тиску, чи я надто оптимістичний? Чи варто також перевірити датчик тиску? Я намагаюся оцінити, наскільки глибоко мені потрібно зануритися в це.

(Перекладено з Англійська)

Добре, якщо ви не впевнені щодо останньої заміни рідини, це безумовно перше, що потрібно вирішити. Заміна рідини та фільтра може допомогти, якщо стара рідина просто забруднена та викликає проблеми з тиском. Однак той факт, що ви отримуєте конкретну помилку датчика, передбачає, що сам датчик може виходити з ладу. Шум подрібнення мене дуже хвилює, оскільки він передбачає, що вже є певний рівень механічних пошкоджень. Я вважаю, що час відвезти його в майстерню для належної діагностики. Продовження їзди в такому стані може спричинити подальше пошкодження, що призведе до набагато більшого рахунку. Принаймні вони можуть правильно перевірити датчик та загальний стан трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Відвіз його до надійної майстерні, і вони підтвердили, що рівень оливи дійсно був низьким, через що датчик видав код. Вони також порекомендували заміну рідини та фільтра, що я і зробив. Загальна шкода склала 365€, але принаймні перемикання передач знову плавне, а попереджувальні вогні зникли. Сподіваюся, що це кінець!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: