Точки відмови дизельного обігрівача VW Fox вказують на засмічення клапана

Мав таку саму проблему зі своїм VW Polo TDI 2009 року на 125000 км. Симптоми повністю збігалися: слабка робота обігрівача та загоряння індикатора несправності двигуна, що вказувало на засмічення клапана. Спочатку підозрював проблему з радіатором обігрівача, але діагностика виявила засмічений водяний клапан в системі охолодження. З часом у клапані накопичився бруд, що обмежувало потік охолоджувальної рідини. Це призводило до перегріву двигуна, якщо проблему не усунути. Ремонт включав демонтаж та очищення вузла водяного клапана, а також заміну зношених електричних роз'ємів, які керують роботою клапана. Система охолодження потребувала повного промивання, щоб запобігти майбутнім засміченням. Це була не незначна проблема, якщо її не вирішити, обмежений потік охолоджувальної рідини може призвести до серйозного пошкодження двигуна. Після ремонту робота обігрівача повернулася до норми, а індикатор несправності двигуна згас. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки витоки охолоджувальної рідини та проблеми з циркуляцією можуть швидко погіршитися в дизельних двигунах VW. Процес діагностики є простим для досвідчених техніків VW, які знають ці поширені проблеми з клапанами.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це збігається з тим, що сталося з моїм Фольксвагеном. У мене також була забита заслінка, через що погано гріло в машині, але я занадто довго зволікав з ремонтом. З часом охолоджувальна рідина почала протікати біля заслінки. Після того, як у ремонтній майстерні прочистили радіатор обігрівача та замінили несправну водну заслінку, опалення знову працює ідеально. Мій механік також знайшов кілька кородованих роз'ємів, які потрібно було замінити. Просто цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Також, чи все працює добре після ремонту? Хочу порівняти витрати та переконатися, що пізніше зазвичай не виникають пов'язані проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо вартості. Після ремонту обігрівача автомобіля все працює бездоганно вже кілька місяців. Система охолодження двигуна працює належним чином, і проблема з блокуванням клапана більше не поверталася. Загальна вартість ремонту склала 95 €, що включало ремонт кородованих кабельних з'єднань на компоненті водяного клапана. Це виявилося дешевше, ніж очікувалося, оскільки сам клапан не потребував заміни, лише ретельного чищення та електричного ремонту. З моменту ремонту не виникло жодних додаткових проблем. Температура двигуна залишається стабільною, а ефективність обігріву повернулася до норми. Регулярні промивання системи охолодження допоможуть запобігти майбутнім блокуванням клапана. Лампа контролю двигуна також більше не загорялася, що підтверджує успішність ремонту. Для довідки, моя перша зима після ремонту пройшла без будь-яких проблем з обігрівом або охолодженням. Інвестиції однозначно виправдали себе, щоб запобігти серйознішому пошкодженню двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я відвіз свій Фольксваген до майстерні після того, як отримав корисну пораду тут. Дуже радий, що зробив це, вони знайшли саме те, що було описано. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся в 280 євро, що здається справедливою ціною з урахуванням необхідної роботи. Механік показав мені засмічений водяний клапан, який вони зняли. Він був досить сильно заблокований сміттям, що пояснює погану роботу обігрівача автомобіля. Їм довелося промити всю систему охолодження, щоб очистити всі відкладення. Як згадували інші, також були деякі кородовані електричні з'єднання навколо вузла клапана, які потрібно було замінити. Охолоджуюча рідина двигуна також потребувала заміни, тому вони подбали і про це. Їжджу вже близько тижня, і обігрів працює ідеально. Більше немає лампочки Check Engine, а температура двигуна залишається нормальною. Напевно, вивчив урок про те, що не варто занадто довго чекати, коли вперше з'являються проблеми з обігрівом. Дуже вдячний усім, хто поділився своїм досвідом, це допомогло мені уникнути завищеної ціни та зрозуміти, що саме потрібно було ремонтувати. З цього часу буду регулярно проводити технічне обслуговування системи охолодження, щоб запобігти майбутнім проблемам з клапаном.

(Перекладено з Англійська)