Carly Community
olivermiller41
Touran Auto Trans: Скрегочуть передачі та попереджувальні вогні
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
olivermiller41 (Автор)
Минулого року я зіткнувся з подібними проблемами з трансмісією на своєму Турані 2011 року. Симптоми, які ви та попередній користувач описали, точно відповідають тому, з чим я мав справу: грубе перемикання та жахливий скрегіт з автоматичної трансмісії. Діагноз поломки гідротрансформатора був точним. Ремонт трансмісії включав заміну гідротрансформатора та повну заміну рідини. Майстерна також виявила деякі зношені деталі зчеплення, які довелося відремонтувати. З тих пір автомобіль перемикає передачі ідеально без жодних попереджувальних сигналів. Просто цікаво, скільки вам обійшовся ремонт? У моєму випадку загальна сума склала близько 2300 євро за деталі та роботу. Чи виникали у вас інші проблеми з трансмісією після ремонту? Однозначно підтримую пораду щодо пошуку хорошого спеціаліста з трансмісій. Такі проблеми з автоматичною трансмісією зазвичай лише погіршуються, якщо затягувати з їхнім усуненням.
(Перекладено з Англійська)
paula_lange6
Ремонт повністю усунув проблеми з автоматичною коробкою передач, після усунення несправності гідротрансформатора більше немає хрускоту або грубого перемикання. Загальна вартість склала 2120 євро, що покрило вартість нового гідротрансформатора, трансмісійної рідини, ущільнень та роботи. Трохи менше, ніж ви заплатили, але в межах однієї цінової категорії для такого типу ремонту трансмісії. Автоматична коробка передач працювала бездоганно протягом останнього року без попереджувальних сигналів або проблем. Спеціаліст з трансмісій провів ретельну роботу з усунення несправності гідротрансформатора та пов'язаного зносу. Своєчасний ремонт, ймовірно, запобіг більш значним пошкодженням трансмісії. Регулярна перевірка рівня трансмісійної рідини та технічне обслуговування повинні допомогти запобігти появі подібних проблем у майбутньому. Автоматична трансмісія в цих моделях, як правило, надійна при правильному обслуговуванні, але гідротрансформатор може бути слабким місцем, якщо починаються проблеми.
(Перекладено з Англійська)
olivermiller41 (Автор)
Дякую за корисну пораду, нарешті забрав свій Туран з майстерні вчора. Знайшов спеціаліста з трансмісій за рекомендаціями і відвіз його на минулому тижні. Діагностичне сканування підтвердило несправність конвертера, про яку ви згадували. Рахунок за ремонт склав 2450 євро загалом. Вони замінили гідротрансформатор, провели повну заміну трансмісійної рідини та відремонтували деякі зношені деталі зчеплення, які виявили під час огляду. Скрегіт з автоматичної трансмісії повністю зник, і тепер вона перемикається плавно. Механік показав мені старі деталі конвертера, досить страшно бачити, наскільки вони були зношені. Сказав, що я розумно зробив, що привіз машину, поки пошкодження трансмісії не погіршилися. Він рекомендував перевіряти трансмісійну рідину кожні 40000 км, щоб своєчасно виявляти будь-які майбутні проблеми. Дуже радий, що знайшов цей форум і отримав пораду щодо проблеми з конвертером. Автомобіль знову їде як новий без попереджувальних сигналів. Напевно, залишусь у цього спеціаліста з трансмісій для майбутнього обслуговування, оскільки вони виконали таку ретельну роботу з ремонту всього.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
paula_lange6
Мав майже ідентичні симптоми на VW Tiguan 2014 року. Почалося з ривків трансмісії між передачами та скреготу під час прискорення. Муфта блокування гідротрансформатора виходила з ладу, що спричиняло сплески обертання двигуна та нестабільні режими перемикання. Автоматична коробка передач потребувала значного ремонту. Поломка гідротрансформатора була підтверджена діагностичним тестуванням, яке показало внутрішній знос у вузлі гідротрансформатора. Трансмісійна рідина була забруднена металевими частинками, що вказує на значний знос. Це вимагало зняття трансмісії та заміни всього блоку гідротрансформатора. Робота включала: повне промивання трансмісійної рідини, встановлення нового гідротрансформатора, заміну кількох внутрішніх ущільнювачів, оновлення програмного забезпечення трансмісії ECU. Ремонт був досить серйозним, оскільки поломка гідротрансформатора може призвести до повного виходу з ладу трансмісії, якщо її не усунути. Скрегіт зазвичай вказує на те, що вже відбувається внутрішнє пошкодження. Настійно рекомендую перевірити це у сертифікованого спеціаліста з трансмісій. Ці симптоми відповідають класичним ознакам поломки гідротрансформатора, а очікування зазвичай призводить до більш значних пошкоджень автоматичної коробки передач. Обов'язково проведіть повне діагностичне сканування спочатку, коди помилок допоможуть підтвердити, чи це дійсно проблема з гідротрансформатором, а не просто проблема з датчиком.
(Перекладено з Англійська)