TobiM
Toyota Auris Diesel 2010: Втрата потужності, контрольна лампа двигуна, запах вихлопних газів і проблеми з регенерацією DPF
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Дизельний Toyota Auris 2010 року випуску відчуває втрату потужності, горить індикатор несправності двигуна, спостерігається запах вихлопних газів та проблеми з регенерацією фільтра сажі (DPF). Передбачувана причина – сильно завантажений фільтр сажі (DPF). Рекомендовані рішення включають їзду на високих швидкостях по автомагістралі для очищення фільтра та використання дизельної присадки. Якщо ці методи не допоможуть, може знадобитися дороговартісний ремонт.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
TobiM (community.author)
Привіт, дякую за ваш відгук. Це не зовсім те, що я хотів почути, але приємно це знати. Мій пробіг становить 118816 км, а останнє обслуговування було близько 10000 км тому. Я багато їжджу по місту, а також на великі відстані по автобану. Зараз я намагаюся вирішити проблему дешевшими методами. Якщо це не спрацює, то, мабуть, доведеться змиритися і погодитися на дорогий ремонт. Вдалого вам дня!
(community_translated_from_language)
DKoenig
Привіт, я чудово розумію, що це не те повідомлення, яке ви хотіли отримати. З такою кількістю кілометрів пробігу цілком можливо, що фільтр сажі вичерпав свій ресурс. Суміш міського та швидкісного руху нелегко дається фільтру сажі. Тим не менш, перш ніж братися за дорогий ремонт, ви можете спробувати проїхати довшу ділянку автостради на високій швидкості. Іноді це може допомогти трохи очистити фільтр. Використання присадки, що додається до дизельного палива, також іноді може допомогти. Спроба цих методів не коштує надто дорого і, можливо, вирішить проблему. Сподіваємось, це трохи допоможе, і проблеми скоро зникнуть! Всього найкращого!
(community_translated_from_language)
TobiM (community.author)
Привіт, ще раз дякую за додаткові пропозиції! Я обов'язково спробую вирішити проблему дешевшим способом, перш ніж думати про дорогий ремонт. У довгостроковій перспективі я подумаю, чи дійсно дизель є найкращим варіантом для мого стилю водіння. Ще раз дякую за допомогу та терплячі пояснення. Всього вам найкращого і гарного дня!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
AURIS
DKoenig
Привіт, у мене були схожі проблеми з моєю Toyota Avensis 2008 року випуску, іншою моделлю тієї ж марки. Я б описав свій досвід з автомобілями як мінімальний, тому я не є експертом в цьому питанні. Коли я помітив такі проблеми, то одразу відвіз її до свого гаража. Вони виявили, що DPF (сажовий фільтр) був внутрішньо пошкоджений, що і спричиняло проблему. Ремонт обійшовся мені приблизно в €1550. У вашому випадку важко дати конкретну пораду, не знаючи більш детальної інформації про автомобіль. Коли ви востаннє міняли мастило? Як часто ви їздите в міському трафіку (на короткі відстані)? Така інформація могла б допомогти мені дати більше рекомендацій. Щиро бажаю успіху!
(community_translated_from_language)