Трансмісійна криза А5: Попереджувальні ознаки виходу з ладу ТКМ

Маючи певний досвід у вирішенні проблем з трансмісією, я можу сказати про ваші проблеми з A5. У мене були дуже схожі симптоми з моєю A4 2014 року, яка також має автоматичну коробку передач. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми, особливо діагностика трансмісії, яка показувала кілька кодів несправностей. Спочатку я хвилювався, що це може бути механічне пошкодження трансмісії, але після належної діагностики майстерня підтвердила, що несправним був блок управління трансмісією. Автомобільний комп'ютер показував численні помилки, пов'язані з проблемами коробки передач. Ремонт включав заміну блоку управління та перепрограмування нового блоку. Загальна вартість склала близько 1000 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту всі проблеми, пов'язані з трансмісією, повністю зникли, більше не було грубого перемикання передач, "млявого" режиму або кодів помилок. Перш ніж давати більш конкретні поради для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, коли вперше з'явилися симптоми, які конкретні коди несправностей були збережені, чи помічали ви витоки рідини, чи проблема виникає частіше, коли двигун холодний або теплий. Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична тій, яку я пережив з моїм A4, або ж є інші фактори, які слід врахувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за допомогу. Мій A5 потребує щорічного технічного обслуговування і має пробіг 117337 км. Я перевірив модуль управління трансмісією в спеціалізованій майстерні з ремонту коробок передач. Діагностика показала численні електронні несправності в системі управління трансмісією, подібні до тих, що були згадані вище. Проблеми з автоматичною коробкою передач почали погіршуватися протягом останнього місяця, особливо під час холодного запуску. Витоків рідини не видно, але попереджувальна лампочка трансмісії продовжує вмикатися приблизно через 10 хвилин їзди. Завтра я отримаю більш детальні коди несправностей і поділюся ними тут. Зважаючи на згадану вартість ремонту, це здається розумним рішенням, якщо воно повністю вирішить проблеми з коробкою передач. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю більше інформації від спеціаліста.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення. Симптоми вашої A5 продовжують звучати майже ідентично тому, з чим я мав справу на своїй A4, особливо проблеми з холодним запуском і поведінкою сигнальної лампочки трансмісії. Пробіг також знаходиться в аналогічному діапазоні, де ці електронні проблеми зазвичай розвиваються. Поступове погіршення проблем з автоматичною коробкою передач протягом декількох тижнів відповідає типовій схемі виходу з ладу блоку управління трансмісією. У моєму випадку попереджувальна лампочка також почала з'являтися з перервами, перш ніж стала постійною. У моїй майстерні спочатку провели повну діагностику трансмісії, яка виявила численні електронні несправності. Проблеми з коробкою передач, безумовно, були пов'язані з блоком управління, а не з механічним зносом. Отримання цих детальних кодів несправностей допоможе підтвердити, чи відповідає ваш випадок тій самій схемі. Вказана вартість ремонту, здається, відповідає тому, що я заплатив за заміну блоку управління коробкою передач. Просто переконайтеся, що майстерня включила в ціну належне програмування та адаптацію нового блоку, оскільки це важливо для повного вирішення електронних проблем. Я б порекомендував перевірити рівень і стан трансмісійної рідини, навіть якщо ви не бачите витоків. У моєму автосервісі це зробили як запобіжний захід під час заміни блоку управління.

(Перекладено з Англійська)

На основі всіх відповідей я можу зробити висновок: Дякую всім за те, що поділилися своїм подібним досвідом. Після завершення сьогоднішньої діагностики трансмісії, коди несправностей підтвердили численні електронні проблеми з блоком управління, які точно збігаються з тим, що описували інші. Проблеми з трансмісією дійсно дуже схожі на згаданий випадок з A4. Серед інших кодів, пов'язаних з трансмісією, майстерня виявила P0700 та P0730. Вони виконали повну перевірку системи і підтвердили, що сама автоматична коробка передач виглядає механічно справною, а основною проблемою є блок управління трансмісією. Отримали остаточну ціну 1200 євро за повний ремонт, включаючи: Новий блок управління коробкою передач, програмування та адаптація, повна перевірка та долив рідини, післяремонтна діагностика Враховуючи постійні відгуки про успішні ремонти в подібних випадках, я запланував роботи на наступний тиждень. Я опублікую подальший звіт про те, як автомобільний комп'ютер і проблеми з трансмісією реагують на новий блок управління. Ще раз дякую за те, що допомогли підтвердити, що це дійсно була електронна, а не механічна проблема трансмісії. Вартість ремонту здається розумною, враховуючи альтернативу капітального ремонту трансмісії.

(Перекладено з Англійська)