denniskoch1
Трансмісійне шліфування SQ7: Попередження про несправність муфти блокування
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на дизельному SQ7 2019 року випуску, який відчуває грубе перемикання передач, скрегіт і сигнальні лампи, що вказують на можливу несправність муфти блокування в автоматичній коробці передач. Симптоми, включаючи вагання під час зміни передач та коди несправностей трансмісії, вказують на проблему з гідротрансформатором. У схожому випадку було замінено гідротрансформаторний вузол, що усунуло проблеми. Запропоноване рішення – повна заміна гідротрансформатора, забезпечуючи використання трансмісійної рідини відповідно до специфікації OEM та підтвердження умов гарантії для усунення механічного зносу та відновлення належної функції трансмісії.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
denniskoch1 (community.author)
Мій поточний пробіг становить 115565 км, а останнє технічне обслуговування було виконано 2 місяці тому. Спочатку автоматична коробка передач демонструвала схожі симптоми, але після видалення кодів несправностей і очищення корпусу клапана коробки передач, перенапруження двигуна і попереджувальні лампочки трансмісії продовжували працювати. Проблеми з блокуванням зчеплення не зникли навіть після заміни трансмісійної рідини. Проблема з гідротрансформатором, яку ви описали, повністю збігається з моїм досвідом. Виходячи з деталей ремонту, якими ви поділилися, і розбивки витрат на 2120 євро, це здається розумним рішенням. Ви випадково не знаєте, чи поширюється на новий гідротрансформатор розширена гарантія?
(community_translated_from_language)
isabellblade58
Дякуємо за додаткову інформацію. Описані вами симптоми, особливо постійне перенапруження двигуна та попереджувальні лампочки після очищення корпусу клапанів, чітко вказують на проблему з гідротрансформатором, а не лише на проблему з керуванням. Новий гідротрансформатор у зборі, який я встановив, мав 24-місячну гарантію на деталі та роботу. Гарантія покривала будь-яку потенційну несправність гідротрансформатора або несправність муфти блокування протягом цього періоду. Враховуючи ваш пробіг і невдалі спроби простішого ремонту, я рекомендую провести повну заміну гідротрансформатора. Постійні проблеми з трансмісією, незважаючи на заміну рідини, зазвичай вказують на механічний знос всередині гідротрансформатора, саме це я і відчув на собі. Коротко про очікування після ремонту: після заміни гідротрансформатора мені знадобилося близько 500 км, щоб трансмісія повністю адаптувалася і досягла оптимальної якості перемикання передач. Автоматичній коробці передач потрібен був цей період адаптації, щоб правильно відкалібрувати новий синхронізатор блокування зчеплення. Застереження: під час ремонту я дізнався, що використання недозволеної трансмісійної рідини може прискорити вихід гідротрансформатора з ладу. Переконайтеся, що ваша майстерня використовує саме той тип рідини, який рекомендований для нашої моделі трансмісії.
(community_translated_from_language)
denniskoch1 (community.author)
Дякую за такий детальний відгук. Думаю, я продовжу з заміною гідротрансформатора, оскільки всі ознаки вказують на те, що це основна проблема. Ваш досвід вирішення подібної проблеми з автоматичною коробкою передач був дуже корисним, особливо з огляду на період адаптації після ремонту. Я щойно зв'язався з фахівцем з ремонту трансмісії, і він запропонував 2350 євро за всю роботу, що здається розумним, враховуючи ваші рекомендації щодо вартості. Приємно дізнатися про 24-місячну гарантію на муфту блокування та інші компоненти гідротрансформатора. Я обов'язково запрошу спеціальну трансмісійну рідину від виробника і отримаю письмове підтвердження гарантійних умов, перш ніж продовжити роботу. Дуже сподіваємось, що це вирішить проблеми з перевантаженням двигуна та перемиканням передач, як у вашому випадку. Замовимо її наступного тижня і до того часу будемо просто справлятися з грубим перемиканням передач. Ще раз дякую за те, що поділилися досвідом ремонту, це допомогло підтвердити мої підозри про те, що першопричиною є гідротрансформатор.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ7
isabellblade58
Як людина з помірним досвідом ремонту, я мав справу з дуже схожою проблемою ремонту трансмісії на моєму дизельному Q7 2017 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, майже повністю збігаються з моїми: грубе перемикання передач, скрегіт і попереджувальні лампочки трансмісії. Спочатку я думав, що це незначна проблема з керуванням трансмісією, але діагностика виявила серйозну несправність гідротрансформатора. Гідротрансформатор мав ознаки внутрішнього зносу, що впливало на роботу блокувального зчеплення. Проконсультувавшись у кількох майстернях, я дізнався, що ця проблема з трансмісією часто вимагає заміни всього гідротрансформатора в зборі. Повний ремонт включено: Новий гідротрансформатор, заміна трансмісійної рідини, оновлення програмного забезпечення, комплексне тестування Загальна вартість склала 2120 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт зайняв 3 дні, але вирішив усі проблеми, пов'язані з трансмісією. З тих пір не було жодних проблем з перемиканням передач або попереджувальними світловими сигналами. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, деталі історії обслуговування, повні коди несправностей трансмісії, тип трансмісійної рідини, використаної під час останнього обслуговування, будь-які попередні ремонти трансмісії. Це допоможе визначити, чи збігаються ваші симптоми несправності гідротрансформатора з тими, що були у мене, і чи підійде подібний підхід до ремонту.
(community_translated_from_language)