dieterhunter29
Трансмісія RS7 працює в режимі "скреготу та кульгавості" з проблемами з маслом
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
dieterhunter29 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання RS5. Це дуже схоже на те, через що я пройшов з моїм RS7 минулого місяця. Система охолодження радіатора виявилася повністю в порядку, і, як і у вашому випадку, всю драму спричинив датчик тиску в трансмісії. Попередження про перегрів автомобіля насправді були помилковими показаннями несправного датчика. Чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту у вашому випадку? Мені цікаво, чи була вона в тому ж діапазоні, що і я заплатив. Крім того, чи все працює ідеально після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми з трансмісією?
(Перекладено з Англійська)
sarahmeier1
Дякуємо за подальшу підтримку. Після візиту до сертифікованого механіка мою проблему з RS5 дійсно було вирішено шляхом усунення несправності датчика тиску масла в радіаторі. Вартість ремонту склала 95 євро, що включало в себе заміну дефектного кабелю та штекера. Набагато розумніше, ніж я спочатку побоювався. Після ремонту коробка передач перемикається плавно, без скреготу і попереджувальних сигналів. Система охолодження працює нормально, а показання манометра тепер точні і стабільні. Було великим полегшенням уникнути капітального ремонту трансмісії. Механік підтвердив те, що ми обговорювали, ці симптоми часто вказують на проблеми з датчиками або електрикою, а не на механічні проблеми трансмісії. Належна діагностика за допомогою спеціалізованого обладнання була ключем до виявлення точної проблеми та уникнення непотрібного ремонту. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, отримання точних показань тиску за допомогою належної діагностики має вирішальне значення, перш ніж робити найгірші припущення щодо проблем з трансмісією.
(Перекладено з Англійська)
dieterhunter29 (Автор)
Дякую за відгук. Просто хотів поділитися, як вирішилася моя ситуація. Отримавши другу думку, я відвіз свій RS7 до спеціалізованої майстерні з ремонту трансмісій. Механік одразу ж виявив проблему за допомогою діагностичних інструментів і виявив, що датчик тиску дає неправдиві показання, через що трансмісія починає спрацьовувати. Ремонт був простим, вони замінили несправний датчик і полагодили деякі проржавілі дроти. Загальний рахунок склав 780 євро, включаючи час діагностики. Це набагато краще, ніж 3000 євро, які я отримав за передбачуваний ремонт радіатора в першій майстерні. Останні 2 тижні машина працює ідеально. Більше ніяких скреготів, ніяких попереджень трансмісії, а попередження про перегрів автомобіля повністю припинилися. Система охолодження працює як треба, а перемикання передач знову відбуваються плавно, як по маслу. Цей досвід навчив мене завжди отримувати другу думку, особливо при вирішенні складних проблем з трансмісією. Те, що здавалося серйозною проблемою, виявилося відносно простою заміною датчика.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
sarahmeier1
У мене були схожі симптоми на моєму RS5 2020 року випуску минулої зими. Початковий діагноз вказував на проблеми з трансмісією, але першопричиною насправді був датчик тиску в трансмісії та його джгут проводів. Скрегіт під час перемикання передач і мляве ввімкнення - типові ознаки того, що модуль керування трансмісією отримує неправильні показники тиску. Роз'єм датчика тиску мав корозію та ослаблений штифт, що спричиняло переривчастість сигналу. Це призвело до запуску протоколу безпеки в блоці управління трансмісією, що змусило його перейти в режим очікування. Належний тест на виявлення витоків не виявив жодних проблем з трансмісією чи радіатором. Ремонт полягав у заміні датчика тиску в трансмісії та ремонті з'єднання джгута проводів. Це був помірний ремонт, який потребував спеціалізованого діагностичного обладнання для правильної ідентифікації. Ваші симптоми ідеально відповідають цьому сценарію, незвичне ввімкнення "млявого" режиму з нормальною роботою в проміжках між ними свідчить про електричну, а не механічну проблему. Я б настійно рекомендував отримати другу думку в майстерні, що спеціалізується на трансмісіях Audi. Поєднання лампочки перевірки двигуна, попередження трансмісії та скреготливих звуків може здатися серйозною проблемою, але її можна вирішити без капітального ремонту трансмісії, якщо винуватцем є датчик тиску.
(Перекладено з Англійська)