100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

johannadragon4

Туге кермо та вібрація Alphard

Маю проблеми з моїм Toyota Alphard 2021 (бензиновий двигун). Пробіг близько 162 698 км. Останнім часом кермо стало важче, ніби підсилювач керма іноді відмовляє. Також кермо зараз досить сильно вібрує. Чи може це бути пов'язано з несправним датчиком кута повороту керма? Читав в інтернеті, що проблеми з кодуванням можуть бути причиною цього. Є якісь ідеї?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

ralffischer4

Я також вожу Alphard і відчував подібні симптоми. Збільшення зусилля на кермі та вібрації керма свідчать про несправність у рульовій колонці або пов'язаних датчиках. Переконайтеся, що вирівнювання коліс правильне, оскільки проблеми з вирівнюванням можуть впливати на автомобільні датчики, потенційно перешкоджаючи контролю тяги та викликаючи таку поведінку.

(Перекладено з Англійська)

johannadragon4 (Автор)

Дякую за швидку відповідь! Коли ви говорите 'проблеми з вирівнюванням', чи ми говоримо конкретно про вирівнювання коліс, чи про щось глибше в самій рульовій колонці? Чи точно вашою проблемою був датчик кута повороту керма? Я просто хочу бути впевненим, перш ніж почну розбирати речі.

(Перекладено з Англійська)

ralffischer4

Так, першопричиною справді був несправний датчик кута повороту керма; зокрема, його кодування було пошкоджено. Враховуючи симптоми та потенційний вплив пробігу на знос датчика, рекомендується звернутися до майстерні, яка здатна діагностувати та перекалібрувати датчик, щоб усунути будь-які аномалії, пов'язані з рульовим керуванням.

(Перекладено з Англійська)

johannadragon4 (Автор)

Щиро дякую за підтвердження! Відвезу його до надійного механіка та попрошу перевірити та перекодувати датчик кута повороту керма. Виявилося, що вартість ремонту становила близько 195 €. Сподіваюся, це вирішить проблему!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: