100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

karlpeters82

Twingo Rich Робочий стан

Мій Renault Twingo дизель 2011 року, здається, працює надто багато при 61128 км. Я помітив знижену потужність двигуна, горить індикатор перевірки двигуна, працює нерівно, споживання палива збільшилося, і смикається при прискоренні. Чи може це бути несправний інжектор?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Renault Twingo 2011 року випуску працював з перебагаченою паливною сумішшю, що характеризувалося зниженням потужності двигуна, спрацьовуванням індикатора несправності двигуна (check engine), нерівномірною роботою, збільшеною витратою палива та ривками під час прискорення. Підозрювався несправний паливний інжектор як причина. Для підтвердження проблеми було запропоновано оглянути свічки запалювання на наявність темного, сажистого нальоту та впускний колектор на предмет накопичення палива. Діагностика на СТО підтвердила несправність інжектора, який було замінено, що усунуло проблему та відновило нормальну роботу двигуна та витрату палива.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

sophiemoore1

Це звучить знайомо. У мене була подібна проблема з моїм дизельним Opel Astra 2015 року. Знижена потужність, індикатор перевірки двигуна, нерівномірна робота, погана економія палива та смикання вказують на багату суміш. Дефектний інжектор є головним підозрюваним. Уявіть собі це як кран, що протікає, який постійно капає паливо в двигун. Чи перевіряли ви свічки запалювання або впускний колектор на наявність ознак надмірного палива?

(community_translated_from_language)

karlpeters82 (community.author)

Дякую. Ви згадали про перевірку свічок запалювання та впускного колектора. На які конкретні ознаки мені слід звернути увагу, щоб підтвердити багату суміш?

(community_translated_from_language)

sophiemoore1

При огляді свічок запалювання зверніть увагу на темний, сажистий або маслянистий наліт. Це свідчить про неповне згоряння через надлишок палива. Для впускного колектора перевірте на наявність скупчення палива або надмірного накопичення вуглецю. Він повинен виглядати відносно чистим і сухим. Враховуючи симптоми та потенційну шкоду для каталітичного нейтралізатора від постійно багатої суміші, я б рекомендував діагностичну перевірку в майстерні. Вартість повинна становити близько 515€.

(community_translated_from_language)

karlpeters82 (community.author)

Я ціную пояснення та рекомендацію. Я відвіз Twingo до майстерні. Діагноз підтвердив несправний інжектор, який було замінено. Зараз двигун працює плавно, а споживання палива повернулося до норми. Дякую за вашу допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TWINGO