heinzpeters1
Twingo Ривки Втрата потужності
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Renault Twingo 2010 року відчував ривки під час прискорення, горіла лампочка "Check Engine", спостерігалася втрата потужності, глухнення на холостому ходу, нерівномірна робота двигуна та сильний запах вихлопних газів. Спочатку підозрювали підсос повітря, можливо, через несправний впускний колектор. Після подальшого розслідування та візиту до майстерні було підтверджено, що впускний колектор протікає через перегрів, що вимагає заміни для усунення проблем.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
heinzpeters1 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Я ще не помітив жодних очевидних тріщин, але важко побачити все це, не розбираючи. Щодо кодів помилок, мені доведеться перевірити ще раз і цього разу записати їх. Але ЯКЩО ЦЕ впускний колектор, чи можна його відремонтувати, чи я шукаю заміну? Намагаюся оцінити, наскільки глибокими мають бути мої кишені...
(community_translated_from_language)
benjamin_maier5
Так, ці приховані тріщини може бути важко знайти. Без конкретних кодів помилок важко сказати напевно. Але враховуючи всі симптоми, витік впускного колектора через обгорання є ймовірним. Чи можна це відремонтувати, залежить від ступеня пошкодження, але, чесно кажучи, здебільшого заміна є єдиним надійним рішенням. Оскільки це так сильно впливає на продуктивність вашого двигуна, я б запропонував вам перевірити його в майстерні. Вони можуть провести правильну діагностику та надати вам точну ціну.
(community_translated_from_language)
heinzpeters1 (community.author)
Щиро дякую за пораду! Відвіз його в майстерню, як ви запропонували, і ви мали рацію – впускний колектор протікав як сито через обгорання. В результаті заміна коштувала мені 1180 €. Ой! Але принаймні Twingo знову працює плавно.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
benjamin_maier5
Звучить знайомо! У мого старого Megane були схожі симптоми деякий час тому. Ривки, втрата потужності, вся ця метушня. Це, безумовно, може бути витік вакууму, що впливає на тиск у вашому колекторі. Пропуски запалювання можуть спричинити нерівномірну роботу та зупинку двигуна. Чи перевіряли ви наявність очевидних тріщин або пошкоджень навколо впускного колектора? Які коди помилок ви отримуєте? Це може допомогти звузити коло пошуку.
(community_translated_from_language)