heinzpeters1
Twingo Ривки Втрата потужності
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
heinzpeters1 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Я ще не помітив жодних очевидних тріщин, але важко побачити все це, не розбираючи. Щодо кодів помилок, мені доведеться перевірити ще раз і цього разу записати їх. Але ЯКЩО ЦЕ впускний колектор, чи можна його відремонтувати, чи я шукаю заміну? Намагаюся оцінити, наскільки глибокими мають бути мої кишені...
(Перекладено з Англійська)
benjamin_maier5
Так, ці приховані тріщини може бути важко знайти. Без конкретних кодів помилок важко сказати напевно. Але враховуючи всі симптоми, витік впускного колектора через обгорання є ймовірним. Чи можна це відремонтувати, залежить від ступеня пошкодження, але, чесно кажучи, здебільшого заміна є єдиним надійним рішенням. Оскільки це так сильно впливає на продуктивність вашого двигуна, я б запропонував вам перевірити його в майстерні. Вони можуть провести правильну діагностику та надати вам точну ціну.
(Перекладено з Англійська)
heinzpeters1 (Автор)
Щиро дякую за пораду! Відвіз його в майстерню, як ви запропонували, і ви мали рацію – впускний колектор протікав як сито через обгорання. В результаті заміна коштувала мені 1180 €. Ой! Але принаймні Twingo знову працює плавно.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
benjamin_maier5
Звучить знайомо! У мого старого Megane були схожі симптоми деякий час тому. Ривки, втрата потужності, вся ця метушня. Це, безумовно, може бути витік вакууму, що впливає на тиск у вашому колекторі. Пропуски запалювання можуть спричинити нерівномірну роботу та зупинку двигуна. Чи перевіряли ви наявність очевидних тріщин або пошкоджень навколо впускного колектора? Які коди помилок ви отримуєте? Це може допомогти звузити коло пошуку.
(Перекладено з Англійська)