BjornS89
У BMW 1 серії загоряються попереджувальні лампочки подушок безпеки та ABS
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
BMW 1 серії 2009 року випуску має проблеми з несправними системами ABS/DSC, відмовою гідропідсилювача керма та вібрацією кермового колеса. Ці симптоми вказують на можливу проблему з датчиком кута повороту керма, можливо, через неправильне кодування. Подібний випадок з BMW 3 серії був вирішений перекодуванням та перекалібруванням датчика кута повороту керма, що відновило належну роботу систем автомобіля. Рекомендується перевірити автомобіль у майстерні, яка спеціалізується на BMW, щоб вирішити цю проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
BjornS89 (community.author)
Привіт, дякуємо за швидку відповідь! Ви пам'ятаєте, скільки ви заплатили за кодування та калібрування? Чи були у вас якісь інші проблеми після цього або все було добре? Дуже дякую!
(community_translated_from_language)
Sophielein
Привіт, так, я пам'ятаю. Після того, як я поїхав в гараж, дефект датчика кута повороту керма був усунутий. Кодування датчика було неправильним, і це коштувало 195 євро. З тих пір все працює ідеально, і у мене більше не було ніяких проблем. Системи ABS/DSC і гідропідсилювач керма тепер знову працюють без проблем. Сподіваюся, це допоможе вам! Щасти вам з вашим BMW!
(community_translated_from_language)
BjornS89 (community.author)
Привіт, дякую за інформацію. 195 звучить розумно, якщо після цього все знову запрацює. Я обов'язково перевірю його в майстерні, яка розбирається в BMW. Ваша порада мені дуже допомогла! З найкращими побажаннями
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
Sophielein
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2011 року. Симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на несправний або неправильно закодований датчик кута повороту рульового колеса. У моєму випадку не працювали ABS і DSC, а також гідропідсилювач керма. В майстерні виявили, що датчик кута повороту керма потрібно перекодувати. Це була неабияка проблема, адже неправильне кодування може вплинути на всю систему безпеки. Майстерня виконала правильне кодування, а також перекалібрувала датчик. Проблема була вирішена, і все знову запрацювало бездоганно. Вам обов'язково слід перевірити його. Я також можу порекомендувати вам знайти майстерню, яка добре знайома з автомобілями BMW. Успіхів вам!
(community_translated_from_language)