У Suzuki GrandVitara не працюють всі електросклопідйомники, посібник з виправлення

Маючи невеликий досвід роботи з моделями Suzuki, я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм гібридним Suzuki Vitara 2020 року випуску. Симптоми були ідентичні - повна відмова електросклопідйомників на всіх вікнах. Спочатку я також подумав, що винен регулятор склопідйомника, але після того, як я відвіз автомобіль до майстерні, вони діагностували несправність головного вимикача склопідйомника в панелі водійських дверей. Насправді ж, з віконною тягою та компонентами склопідйомника все було гаразд. Ремонт полягав у наступному: 1. Зняття панелі водійських дверей 2. Перевірка з'єднань електродвигуна склопідйомника 3. Заміна головного блоку перемикача електросклопідйомників 4. Перезавантаження та тестування системи Загальна вартість ремонту склала 200 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт повністю вирішив усі проблеми з роботою склопідйомників. Перш ніж робити поспішні висновки щодо вашого GrandVitara, не могли б ви поділитися: Чи проблема впливає на всі вікна одночасно? Чи чуєте ви клацання при натисканні перемикачів? Проблема виникла раптово чи поступово? Який код помилки відображається? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з тим, що було у мене з блоком перемикачів, або ж вона може бути пов'язана з іншими компонентами вікон автомобіля.

(community_translated_from_language)

Останнє обслуговування було на 50000 км пробігу, і так, всі вікна перестали працювати одночасно без жодних клацань. На дисплеї з'явився код помилки E-45. Проблема виникла одразу після сильного дощу, що змушує мене замислитися, чи може бути причиною потрапляння води. До цього я не помічав ніякого скреготу чи незвичних звуків з боку механізмів склопідйомників. Витрати на ремонт автомобіля в моєму випадку можуть бути значними, якщо потрібно буде замінити всі регулятори вікон, тому я хочу вивчити всі варіанти діагностики, перш ніж приступати до ремонту. Мені також цікаво, чи може гібридна система якимось чином бути пов'язана з цією електричною проблемою.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що надали додаткову інформацію про ваш GrandVitara. Інформація про час проливного дощу особливо актуальна, оскільки в моєму випадку також були проблеми, пов'язані з водою, хоча я дізнався про це пізніше в процесі ремонту. Коли після дощу вийшла з ладу система керування склопідйомниками, механіки виявили, що вода просочилася в головний блок керування склопідйомниками через пошкоджений ущільнювач дверей. Код помилки E-45 зазвичай вказує на несправність зв'язку в ланцюзі електросклопідйомників, що відповідає описаним вами симптомам. Ремонт у моєму випадку полягав у наступному: Сушіння та чистка модуля керування склопідйомниками, заміна пошкодженого ущільнювача дверей, встановлення нового головного блоку перемикачів склопідйомників, перевірка всіх регуляторів та електродвигунів склопідйомників Самі компоненти механізму склопідйомників не були пошкоджені. Після заміни блоку управління кожен двигун вікна працював нормально. Загальна вартість робіт склала 280 євро, що значно менше, ніж заміна декількох віконних регуляторів. Враховуючи ідентичні симптоми та обставини, я пропоную: 1. Перевірити ущільнювачі дверей на наявність видимих пошкоджень 2. Перевірте модуль управління на наявність пошкоджень від води 3. Переконайтеся, що з'єднання електродвигуна вікна сухі та без корозії Гібридна система не була пов'язана зі збоями в роботі вікна в моєму випадку. Ці проблеми з керуванням склопідйомниками зазвичай ізольовані від основних систем силового агрегату.

(community_translated_from_language)

Оскільки всі попередні деталі точно відповідають моїй ситуації, я спробую спочатку перевірити дверні ущільнювачі. Ваша думка про пошкодження від води має сенс, враховуючи час після дощу. Я, безумовно, віддаю перевагу потенційному ремонту ущільнювача та блоку управління, а не заміні всіх віконних регуляторів. Швидке продовження мого початкового допису: Механіки щойно протестували двигуни регуляторів вікон на кожних дверях і підтвердили, що вони нормально реагують на пряме живлення. Це, здається, ще більше підтверджує вашу теорію про те, що ймовірним винуватцем несправності є модуль керування, а не самі механізми склопідйомників. Я запланую ремонтний візит, який зосередиться на перевірці ущільнювачів і тестуванні головного блоку управління. За 280 євро такий ремонт буде набагато більш прийнятним, ніж мої початкові побоювання щодо кількох замін регуляторів склопідйомників. Дякую, що допомогли мені визначити найбільш ймовірну причину. Після завершення ремонту ми оновимо цю статтю.

(community_translated_from_language)