GabiWheels

Умова недостатньої напруги в Seat Ibiza

Пишу вам, оскільки маю проблему, що стосується мого Seat Ibiza 2013 року випуску з бензиновим двигуном. У мене почали з’являтися симптоми, що вказують на знижену напругу. Зокрема, я спостерігав поганий запуск, періодичні відмови різних бортових систем, слабке або мерехтливе світло, а акумулятор здається слабким під час запуску. Попередній діагноз вказує на сильно розряджений або несправний акумулятор. Я перевірив напругу акумулятора та помітив значне падіння напруги під час пуску. Я намагаюся визначити, чи це лише проблема з акумулятором, чи є потенційна проблема з генератором або ширша проблема з живленням, перш ніж замінювати акумулятор.

(Перекладено з Англійська)

Розмова стосується Seat Ibiza 2013 року випуску, який відчуває симптоми зниженої напруги, такі як поганий запуск, періодичні збої системи та слабке світло. Початкова діагностика вказує на сильно розряджену або несправну батарею, але існує невизначеність щодо того, чи може бути задіяний генератор або ширша проблема з живленням. Запропоновано перевірити наявність паразитного розряду, що може вказувати на несправний модуль або коротке замикання. Зрештою, заміна пошкодженої батареї вирішує проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

У мене був схожий досвід з моїм Volvo V70, хоча це був дизель. Переривчасті електричні проблеми турбували мене тижнями. Чи перевіряли ви наявність паразитного розряду батареї, коли машина вимкнена? Дефектний модуль або коротке замикання можуть спричиняти постійне падіння напруги навіть при справному генераторі.

(community_translated_from_language)

Це цікавий момент щодо паразитного струму. Я спеціально цього не перевіряв. Чи можете ви докладніше розповісти, як ви дійшли до діагнозу цієї потенційної проблеми? Яке падіння напруги вважатиметься достатньо значним, щоб виправдати подальше розслідування?

(community_translated_from_language)

Так, у моєму випадку винуватцем був паразитний струм. Після підтвердження правильної роботи акумулятора та генератора я використав мультиметр для вимірювання струму споживання при вимкненому автомобілі. Здорова система повинна споживати дуже мало струму (менше 50 мА). Моя споживала значно більше. Зрештою, це привело мене до несправного блоку керування дверима. Враховуючи ваші симптоми, варто перевірити, але, чесно кажучи, враховуючи вік та симптоми, які ви описуєте, стан акумулятора є сумнівним. Я б відвіз автомобіль до майстерні.

(community_translated_from_language)

Я хотів(ла) повідомити, що після перевірки стану батареї результати показали її значне погіршення. Я замінив(ла) її, і це повністю усунуло проблему зниженої напруги. Загальна вартість, включаючи батарею та роботу, склала близько 290 євро.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA