100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

benfrank7

Усунення холостого ходу Audi A7: свічки запалювання проти паливних форсунок

Мій Audi A7 2010 року випуску створює мені проблеми з грубим холостим ходом і ривками під час прискорення. Нещодавно загорілася лампочка перевірки двигуна. Виходячи з симптомів, я підозрюю, що винуватцем є нерівномірна робота двигуна. Чи можуть бути причиною цього паливні форсунки або свічки запалювання? Хтось стикався з подібними симптомами і виправив їх? Дуже хочеться почути, в чому насправді полягає проблема і який ремонт потрібен. Шукаю порад, перш ніж їхати в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

daviddark72

Маючи певний досвід у вирішенні проблем з двигуном, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами на своїй Audi A6 2012 року випуску минулого року. Виявилося, що грубі холості оберти та ривки під час прискорення були спричинені витоком у вихлопній системі, який впливав на показання кисневого датчика та спричиняв проблеми з перебоями у роботі двигуна. Після численних спроб діагностувати проблему самостійно, я відвіз машину в майстерню, де провели димовий тест і виявили витік вихлопних газів. Загальний ремонт обійшовся в 265 євро, включно з запчастинами та роботою. Ремонт зробив величезну різницю, грубий холостий хід повністю зник, і двигун знову запрацював рівно. Перш ніж робити поспішні висновки про паливні форсунки або свічки запалювання, було б корисно дізнатися: Який об'єм двигуна у вашого A7? Чи не помічали ви незвичних звуків вихлопу? Чи є інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна? Коли ви востаннє міняли повітряний фільтр? Описані вами симптоми дійсно можуть бути пов'язані з подачею палива або запалюванням, але, виходячи з мого досвіду роботи з аналогічною моделлю, перевірка вихлопної системи повинна бути першочерговим пунктом у списку діагностики. Належна діагностика за допомогою сканера покаже, чи впливає на показання датчика колінчастого валу або кисневого датчика несправність.

(Перекладено з Англійська)

benfrank7 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій A7 2010 року випуску зараз пробіг 71282 км і востаннє обслуговувався 3 місяці тому. Прочитавши вашу відповідь, я перевірив, і з'явився невеликий цокаючий звук з вихлопної системи. Також помітив, що на холодну машина працює гірше. Я щойно витягнув діагностичні коди і отримав P0303 і P0300, що вказують на проблеми з двигуном. Історія обслуговування показує, що свічки запалювання ніколи не мінялися, тож вони точно підлягають заміні. Також перевірять котушки запалювання, оскільки вони часто виходять з ладу разом. Чи не могли б ви поділитися, скільки часу зайняв ремонт у вашому випадку? Планую записатися на наступний тиждень і потрібно домовитися про транспортування.

(Перекладено з Англійська)

daviddark72

Дякуємо за додаткову інформацію. На моєму A6 весь процес ремонту зайняв близько 4 годин, хоча у вас може бути інакше, оскільки, схоже, ваша проблема, швидше за все, пов'язана зі свічками запалювання і котушкою запалювання, а не з витоком вихлопних газів, який був у мене. Ці коди помилок (P0300 і P0303) в поєднанні з початковими симптомами і проблемами з холодним запуском сильно вказують на зношеність свічок запалювання і, можливо, несправність котушки запалювання. Оскільки на 71282 км пробігу свічки запалювання жодного разу не мінялися, їх заміна вже давно назріла. Більшість виробників рекомендують замінювати свічки кожні 60000 км пробігу. Коли у мене були подібні проблеми зі спрацьовуванням в іншому автомобілі кілька років тому, заміна свічок запалювання та котушок запалювання повністю вирішила проблему. Ремонт повинен зайняти близько 2-3 годин, якщо замінюються лише свічки та котушки запалювання. Зазвичай деталі коштують близько 180-250 євро за повний комплект. Корисна порада: попросіть майстра перевірити повітряний фільтр під час ремонту. Забитий повітряний фільтр може спричинити нерівномірну роботу двигуна, особливо під час холодного запуску, і його часто не помічають під час регулярного технічного обслуговування. Крім того, оскільки двигун працює з перебоями, було б розумно, щоб вони перевірили стан ременя ГРМ, оскільки тривалі перебої в роботі можуть призвести до додаткового зносу.

(Перекладено з Англійська)

benfrank7 (Автор)

Дякую всім за поради. Отримавши ці коди і почувши про подібні випадки, я відчуваю себе більш впевненим у тому, що потрібно зробити. Обов'язково попрошу замінити обидві свічки запалювання і перевірити котушки запалювання, оскільки на 71282 км пробігу вони не мінялися. Перевірка ременя ГРМ також є гарною пропозицією, враховуючи пробіг. Я забронював машину на наступний вівторок і домовився про оренду. У майстерні назвали ціну близько 220 євро за запчастини плюс робота, що здається розумним, виходячи з того, скільки платили інші. Вони оцінили 2-3 години на всю роботу, включаючи діагностику. Я оновлю цю тему, як тільки отримаю його назад, і дам всім знати, якщо заміна свічок запалювання і котушок запалювання виправила проблеми з холостим ходом і ривками. Буду дуже вдячний за всі детальні відповіді та поради щодо перевірки повітряного фільтра.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: