Усунення несправностей електродвигуна пасажирського сидіння Jaguar XK та їх вартість

Описані вами проблеми з електроприводом сидінь збігаються з тими, з якими я зіткнувся з моїм Jaguar XF 2009 року. Проводка джгута сидінь зазвичай виходить з ладу в цих моделях через багаторазові рухи та втому дротів. У моєму випадку система автомобільних сидінь показала схожі симптоми, відсутність реакції двигуна сидіння та коди помилок. Проблема виявилася в обриві джгута проводів у ремені безпеки в місці, де він згинається під сидінням. Ізоляція проводів була зношена, що спричиняло періодичні короткі замикання. Це відома проблема, що вимагає повної заміни джгута проводів сидіння. Ремонт передбачає зняття чохла сидіння та оббивки, щоб отримати доступ до пошкодженої проводки. Хоча це серйозний ремонт, який займає кілька годин праці, він не є критичним для безпеки. Сам вимикач сидіння рідко виходить з ладу в цих моделях. Перед заміною деталей попросіть фахівця перевірити цілісність джгута проводки сидіння. Якщо ви чуєте клацання, але немає руху, це, швидше за все, проводка, а не двигун або перемикач. Варто зазначити, що продовження використання електричного сидіння з пошкодженою проводкою може спричинити додаткові проблеми з електричною системою, тому краще вирішити проблему якнайшвидше. Ремонт вимагає спеціальних знань електричних систем Jaguar.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну відповідь про проблему з ременями безпеки. Моя проблема була дійсно ідентичною: сидіння з електроприводом вийшли з ладу, а проводка була повністю зношена. Я продовжив ремонт після того, як отримав кілька пропозицій. Швидке продовження, яка була ваша остаточна вартість ремонту? Чи виникали у вас після цього інші електричні проблеми з системою регулювання сидінь? Після ремонту мій XK працює чудово, але я уважно стежу за роботою електроприводу сидінь про всяк випадок.

(community_translated_from_language)

Минулого місяця відвозили XF в автосервіс через проблему з ременями безпеки, тепер все вирішено без жодних затяжних електричних неполадок. Система регулювання сидінь знову працює ідеально. Вони виявили, що батарея була сильно розряджена, що, очевидно, спричинило несправність електроприводу сидінь. Загальний ремонт обійшовся в 290 євро за заміну акумулятора і пов'язані з ним електричні роботи. Це вирішило як проблему з електропроводкою сидіння, так і загальну стабільність електричної системи. Вимикач сидіння та мотор тепер реагують на натискання миттєво. Після заміни акумулятора всі функції крісла з електроприводом залишаються надійними. Спеціаліст зазначив, що варто регулярно перевіряти стан акумулятора, оскільки низька напруга може вплинути на механізми регулювання сидіння та інші електричні компоненти. Вже місяць користуюся електроприводом сидіння щодня без жодних проблем. Стежити за станом речей - це розумно, але ви, ймовірно, не побачите повернення проблеми, якщо вони виконали належний ремонт ременів безпеки. Ці електричні системи сидінь досить надійні, якщо їх правильно відремонтувати.

(community_translated_from_language)

Дякую за пораду. Вчора нарешті забрав свій XK з ремонтної майстерні. Електропроводка сидінь була повністю пошкоджена, оголені дроти викликали проблеми з електроприводом сидінь. Врешті-решт заплатив 380 євро за повне виправлення, включаючи новий ремінь безпеки та роботу. Більше, ніж я очікував, але менше, ніж я боявся. Механік показав мені стару проводку, вона була сильно пошарпана там, де згинається під механізмом регулювання сидіння. Тепер сидіння працює плавно і швидко реагує. Всі електричні функції працюють ідеально, включаючи пам'ять положення сидіння. Механік зазначив, що вони також почистили всі з'єднання направляючих сидіння, коли розбирали його. Приємно повідомити, що після ремонту ніяких інших електричних гремлінів не з'явилося. Моторчик сидіння реагує миттєво, а регулювання відбувається набагато тихіше, ніж раніше. Безумовно, варто відремонтувати його належним чином, а не жити з періодичними поломками.

(community_translated_from_language)