100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

wernerflame5

Усунення несправностей круїз-контролю VW T-Roc

Шукаю допомоги зі своїм VW T-Roc 2022 року. Круїз-контроль не працює та видає повідомлення про помилку на панелі приладів. Вже перевірив основні речі, такі як запобіжники. Було б чудово почути від інших, хто стикався з подібними проблемами, що показала діагностика та як це було виправлено в майстерні? Чи може це бути пов'язано з дросельною заслінкою або чимось іншим? Справді намагаюся звузити проблему перед тим, як їхати до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

elias_hofmann4

Маючи деякий досвід з моделями VW, я зіткнувся з ідентичною несправністю на своєму VW T-Cross 2020 року з системою круїз-контролю. Симптоми були абсолютно такими ж: повідомлення про помилки та повний відмову круїз-контролю. Після перевірки запобіжників, як ви зробили, я відвіз його до майстерні, де вони виявили несправне з'єднання системи. Діагностика показала ослаблені кабелі з'єднання на елементах керування на кермі, що впливають на привод круїз-контролю. Автомобільна електроніка може бути чутливою до таких проблем зі з'єднанням, і вони часто викликають схожі симптоми на різних моделях VW. Виправлення було простим: вони відремонтували кабелене з'єднання та зробили скидання системи. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи діагностику та ремонт. З тих пір круїз-контроль працює бездоганно. Чи могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого T-Roc? Чи з'являється повідомлення про помилку відразу після запуску автомобіля? Чи працюють інші елементи керування на кермі нормально? Чи помітили ви інші електричні проблеми? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж кореневою причиною.

(Перекладено з Англійська)

wernerflame5 (Автор)

Мій пробіг становить 131290 км. Повідомлення про помилку з'являється приблизно через 30 секунд після запуску автомобіля. Інші кнопки на кермі працюють добре, за винятком голосового керування, яке час від часу глючить. Тротельна заслінка, здається, працює нормально, і прискорення плавне. Після ознайомлення з вашим досвідом я помітив, що кнопки круїз-контролю відчуваються дещо вільними порівняно з іншими елементами керування на кермі. Обов'язково звернусь на СТО для перевірки цих з'єднань під час діагностики. Сподіваюся, це просте виправлення, як у вашому випадку, а не складна проблема несправної системи. Дякую за детальну інформацію, вона допомагає звузити коло пошуку.

(Перекладено з Англійська)

elias_hofmann4

Дякую за ці деталі. Оскільки ваші симптоми збігаються з тим, що я пережив, я все більше впевнений, що це проблема з підключенням, особливо з вашим спостереженням щодо хитких кнопок круїз-контролю. Некоректна робота голосового керування фактично підтверджує цю теорію, оскільки обидві функції часто використовують спільні шляхи проводки через електроніку кермового колеса. З урахуванням вашого пробігу в 131290 км, знос проводки кермового колеса є поширеним явищем. 30-секундна затримка в повідомленні про помилку є типовою для проблем з підключенням, оскільки автомобільна електроніка проходить перевірку системи після запуску. Швидке оновлення щодо мого ремонту: після 50000 км з моменту усунення цих ослаблених з'єднань, жодних проблем не виникло. Майстерня дотримувалася правильної послідовності діагностики: 1. Перевірка з'єднань блоку запобіжників 2. Тестування безперервності проводки кермового колеса 3. Огляд сигналів виконавчого механізму круїз-контролю 4. Виконання повного скидання системи. Загальний час ремонту становив менше 2 годин. Якщо вартість вашого ремонту перевищує 200 євро, запитайте детальний розпис, оскільки ремонт з'єднань не повинен бути занадто дорогим, якщо тільки не виявляться додаткові проблеми. Просто пам'ятайте, що повністю зношена проводка може потребувати заміни, а не просто перепідключення, але це менш поширене явище для цих моделей.

(Перекладено з Англійська)

wernerflame5 (Автор)

Щойно перевірив свій T-Roc, пробіг зараз показує 131290 км. Повідомлення про помилку постійно з'являється приблизно через 30 секунд після запуску автомобіля. Всі інші функції керма працюють належним чином, хоча голосове керування іноді працює нестабільно. Робота дросельної заслінки здається нормальною, з плавною реакцією на прискорення. Після ознайомлення з вашим поясненням я уважніше перевірив кнопки круїз-контролю і помітив, що вони відчуваються більш вільними порівняно з іншими елементами керування на кермі. Це, схоже, повністю відповідає проблемі з підключенням, яку ви описали. Обов'язково попрошу майстерню зосередитися на перевірці цих з'єднань проводів під час діагностики. Дуже сподіваюся, що це просто банальне усунення несправності з'єднання, як у вашому випадку, а не більш складна системна проблема. Той факт, що мої симптоми так схожі на ваші, включаючи затримку появи повідомлення про помилку та часткові проблеми з керуванням кермом, робить мене більш впевненим у тому, чого очікувати на СТО. Ваша ціна на ремонт дає мені хороше уявлення про те, скільки я повинен заплатити. Запланую візит на цьому тижні і попрошу їх перевірити саме ті місця, які ви згадали. Дякую за допомогу у звуженні кола ймовірних причин.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: