Усунення несправностей системи охолодження/обігріву та розморожування дзеркал у дизельних Mazda 6 2009 року випуску

Привіт! Нещодавно у мене була схожа ситуація з моєю Mazda 3 Diesel 2007 року випуску. Здавалося, що це був схожий дефект датчика незамерзання, але виявилося, що це було дефектне з'єднання кабелю. Отже, я, безумовно, маю певний досвід у ремонті автомобілів, але я аж ніяк не професіонал! Я вирішив проблему, поїхавши до найближчої майстерні, де мені все полагодили за 155 євро. Не хочеться цього казати, але це може бути і ваш випадок! Але це може залежати від багатьох факторів, таких як погода, використання автомобіля, технічне обслуговування тощо. Чи не могли б ви надати більш детальну інформацію про стан вашого автомобіля або будь-які інші симптоми? Це допомогло б нам краще зрозуміти проблему. Залишайтеся холоднокровними!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за відповідь і за те, що поділилися своїм досвідом! Цікаво, що це виявилося проблемою кабелю! Що ж, говорячи про стан моєї Mazda 6, вона вже досить довго на дорозі з пробігом 279931 км. І так, останнє технічне обслуговування було зроблено лише пару місяців тому. Окрім проблеми з розморожуванням, все інше здається цілком нормальним, за винятком того, що, можливо, прогрівання займає більше часу, ніж зазвичай, і я помітив невелике падіння паливної ефективності. Не божевільне, але помітне. Але ж кожна порада допомагає, чи не так? Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Ах, великий пробіг, безумовно, міг зіграти свою роль. Але все одно вражає, як ці Мазди тримаються, чи не так? Ваше спостереження про довший прогрів додає до цього ще один важливий момент. Цілком можливо, що у вас може бути проблема з термостатом. Якщо він не відкривається належним чином, двигуну може знадобитися більше часу для прогріву, і ваші обігрівачі не вмикатимуться одразу, коли ви їх заведете. Крім того, це також може бути пов'язано зі зниженням паливної ефективності, оскільки ваш автомобіль теоретично спалює більше палива, якщо він холодний. Насправді у мене була подібна проблема, але це було багато років тому. Найсмішніше, що у мене були ті ж самі симптоми - важке розморожування, довший час прогріву, плюс я втрачав охолоджуючу рідину. Винуватцем був несправний термостат. Я його замінив, і все повернулося на круги своя. Слідкуйте за лампочкою перевірки двигуна або будь-якими іншими сигналами. Звичайно, не варто просто вірити мені на слово. Спробуйте також отримати професійну думку? Ви ж не хочете застрягти в холодний день через поломку двигуна. Тісні ряди!

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Ваша порада дійсно потрапила в точку. Я навіть не розглядав термостат як потенційне джерело проблем, але ви влучно підмітили. Це дійсно відповідає змінам, які я помітив у своїй машині останнім часом. До того ж, історія вашої Mazda дуже схожа на мою. Я обов'язково буду стежити за машиною, щоб дізнатися, чи не з'являться якісь проблеми з двигуном. Одразу ж запланую візит до своєї майстерні, якій довіряю, і обов'язково згадаю про проблему з термостатом. Згоден, потрібна порада професіонала. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так? Ваша допомога та поради були надзвичайно цінними. Схрестимо пальці, щоб це виявилося незначною проблемою. Дякуємо, що поділилися своїми знаннями! Не зупиняйтеся на досягнутому!

(Перекладено з Англійська)