Усунення несправності системи автоматичного вирівнювання фар Audi A8

У мене були схожі проблеми з фарами на моєму Audi A6 3.2FSI 2008 року випуску. Адаптивні фари почали демонструвати нерегулярне регулювання світлового потоку, особливо під час запуску автомобіля. Першопричиною був несправний серводвигун в блоці фари. Електричні роз'єми були цілими, але двигун, що відповідає за автоматичне вирівнювання, вийшов з ладу. Це відома проблема з цими системами освітлення, серводвигун з часом зношується і спричиняє нестабільне позиціонування променя. Ремонт вимагав заміни всієї фари, оскільки серводвигун інтегрований в блок. Це не проста робота, яку можна виконати своїми руками, оскільки після заміни необхідно провести калібрування адаптивної системи фар. Це був серйозний ремонт, який потребував спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного калібрування нової фари. Система освітлення потребувала повного перекодування після встановлення, щоб забезпечити належний зв'язок з бортовим комп'ютером. Судячи з описаних симптомів, зокрема, непостійної висоти світлового потоку, це звучить дуже схоже. Ми б рекомендували провести діагностику в майстерні, знайомій з адаптивними системами фар VAG, оскільки неправильне калібрування може призвести до постійних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації A6. Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм A8 2005 року випуску, інтенсивність світла змінювалася незвично, а адаптивні фари були повністю вирівняні. Зрештою, я замінив і модуль управління, і серводвигун, оскільки було важко визначити точну проблему. Тепер світло регулюється ідеально, а попереджувальні сигнали зникли повністю. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з системою освітлення після ремонту? Моя працює без збоїв, але я продовжую хвилюватися, що щось ще може вийти з ладу.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про вартість ремонту. Після ремонту в спеціалізованій майстерні несправність регулятора дальності світла фар була повністю усунена. Остаточний рахунок склав 1040 євро за заміну несправного серводвигуна в блоці фар. Після ремонту адаптивні фари працюють бездоганно, більше немає нестабільного регулювання променя або попереджувальних лампочок на приладовій панелі. Система освітлення залишається стабільною з правильним позиціонуванням променя за будь-яких умов руху. Електричні роз'єми та модулі управління функціонують належним чином. Перемикач фар і всі пов'язані з ним компоненти працюють бездоганно вже більше року. Варто було заплатити за належну діагностику та ремонт, а не спробувати дешевші альтернативи, які, можливо, не повністю вирішили б проблему. Враховуючи складність цих систем освітлення, повна заміна серводвигуна була правильним вибором, хоча й недешевим. Належне калібрування нових компонентів мало вирішальне значення для довгострокової надійності.

(Перекладено з Англійська)

Вчора відвіз свій A8 до майстерні, спираючись на відгуки тут. Механік підтвердив, що це дійсно був несправний серводвигун, який спричиняв несправність системи автоматичного вирівнювання. Загальна вартість ремонту склала 890 євро, включаючи роботу і запчастини. Процес виявився більш плавним, ніж очікувалося. У них були відповідні діагностичні інструменти, щоб правильно відкалібрувати нову систему регулювання променя. Під час ремонту були перевірені та очищені всі електричні роз'єми. Інтенсивність світла тепер ідеальна і стабільна за будь-яких умов. Яке полегшення від того, що все було виправлено належним чином. У попередній майстерні мені казали, що це просто нещільне з'єднання, але це явно не так. Більше ніяких попереджень на приладовій панелі і фари ідеально вирівняні. Я б однозначно рекомендував звернутися до спеціалістів, які добре знаються на адаптивних системах.

(Перекладено з Англійська)