100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

lillywilson1

Усунено свистячий звук Peugeot 307

Я на межі відчаю зі своїм Peugeot 307 2001 року (бензиновий двигун). Останнім часом витрата палива жахлива, горить індикатор двигуна, і чути шипіння при прискоренні. Я майже впевнений, що десь є витік в системі впуску повітря. Я візуально оглянув шланги, до яких можу дістатися, але не знайшов нічого очевидного. На одометрі близько 13203 км. Чи є якісь ідеї, на чому мені варто зосередитися? Це зводить мене з розуму!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

jessicafox79

Звучить знайомо! У мене була подібна проблема з моїм 307 деякий час тому. Перевірте впускний шланг, особливо там, де він з'єднується з дросельною заслінкою або впускним колектором. Вони можуть тріснути та спричинити проблеми. Шипіння постійне чи змінюється зі швидкістю двигуна?

(Перекладено з Англійська)

lillywilson1 (Автор)

Дякую за пораду! Я обов'язково придивлюся до впускного шланга, особливо навколо цих точок з'єднання. Щодо шипіння, воно точно стає голоснішим і інтенсивнішим, коли двигун набирає обертів. Чи вказує це на певну ділянку шланга, з вашого досвіду?

(Перекладено з Англійська)

jessicafox79

Так, саме це робила моя. Збільшення обертів двигуна точно погіршувало ситуацію. Чесно кажучи, це може бути невелика тріщина в будь-якому місці вздовж шланга, але ці з'єднання є слабкими місцями. Якщо ви не можете знайти її самі, я б відніс її в майстерню. Це заощадить вам багато часу та розчарування.

(Перекладено з Англійська)

lillywilson1 (Автор)

Дякую за пораду! Я ретельно оглянув впускний шланг і знайшов тріщину на нижній стороні, саме там, де він з'єднується з впускним колектором – це було важко побачити! Замінив шланг, і всі симптоми зникли. Економія палива повернулася до норми, більше немає індикатора несправності двигуна, і шипіння пішло в минуле. Загальна вартість склала близько 100 € за деталь. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: