ben_becker9
V50 Індикатор двигуна та втрата потужності
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Volvo V50 2005 року випуску мав проблему із запаленням індикатора несправності двигуна та втратою потужності, з повільним розгоном та збільшеною витратою палива. Передбачалося, що проблема полягає у несправності датчика, а саме несправному датчику тиску у впускному колекторі, можливо, у поєднанні з витоком вакууму. Професійний діагноз підтвердив ці підозри, і необхідний ремонт був виконаний.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ben_becker9 (community.author)
Дякую! Як мені перевірити на наявність витоків вакууму? Чи можу я зробити це сам, чи варто звернутися до фахівця?
(community_translated_from_language)
gerhardberger1
Перевірка на вакуумні витоки може бути складною без відповідних інструментів. Враховуючи симптоми, я б запропонував кваліфікованому механіку діагностувати це. Несправний датчик MAP у поєднанні з великим витоком, ймовірно, потребує спеціального обладнання для визначення проблеми. Найкраще професійне втручання.
(community_translated_from_language)
ben_becker9 (community.author)
Дякую! Майстерня підтвердила, що це був датчик тиску впускного колектора, і виявила витік вакууму. Загальна вартість ремонту склала 235 €. Ціную допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
gerhardberger1
У мене були схожі симптоми у моєму V50. Звучить як несправний датчик тиску впускного колектора. Чи перевіряли ви на наявність витоків вакууму? Великий витік, безумовно, може спричинити ці проблеми.
(community_translated_from_language)