moritzmiller1
Vauxhall Vectra втрачає потужність шиплячий звук
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Vauxhall Vectra 2003 року випуску відчував втрату потужності, шиплячий звук та збільшену витрату пального, а також горіла лампочка "Check Engine". Передбачуваною причиною була несправність актуатора тиску наддуву в турбосистемі, який контролює наддув турбокомпресора та впливає на суміш повітря та палива. Рекомендованим рішенням було перевірити код помилки та, якщо він підтвердиться, замінити актуатор, бажано професіоналом. Після дотримання цієї поради актуатор було замінено, що усунуло проблеми та відновило працездатність автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
moritzmiller1 (community.author)
Вітаю, дякую за швидку відповідь! Код помилки? Я ще не перевірив його, треба було, знаю! Але ЯКЩО це привід, чи можу я це виправити сам, чи мені потрібен буде гараж? І що саме робить привід? Це просто простий клапан чи є щось більше?
(community_translated_from_language)
ottosky4
Добре, спочатку прочитайте код помилки, потім очистіть його та перевірте, чи не з’явиться він знову. Це підтвердить, чи дійсно датчик несправний, чи проблема в іншому місці. Завдання приводу полягає в контролі тиску наддуву, що подається турбокомпресором до двигуна, керуючи положенням лопаток турбокомпресора. ВИ МОЖЕТЕ спробувати замінити його самостійно, якщо добре розбираєтесь в автомобільній механіці та знаєте, як користуватися викрутками та гайковими ключами, але, враховуючи всі симптоми, я б порекомендував відвезти його в майстерню. Вони можуть правильно діагностувати проблему та замінити дефектний електричний перепускний клапан. Ви можете купити деталь самостійно, якщо хочете знайти вигідну пропозицію, але дозвольте майстерні виконати встановлення для найкращої продуктивності. До нього важко дістатися і зробити правильно.
(community_translated_from_language)
moritzmiller1 (community.author)
Щиро дякую, ваша порада була влучна! Відвіз до місцевого гаража, вони підтвердили, що це дійсно актуатор тиску наддуву. Замінив його, коштувало мені близько 250€ загалом. Машина знову їздить як мрія! Більше жодного свисту, потужність повернулася, і контрольна лампа двигуна нарешті вимкнулася! Дуже вдячний за те, що направили мене у правильному напрямку. Заощадили мені купу часу, намагаючись випадкові виправлення!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
VECTRA
ottosky4
Здається, що актуатор тиску наддуву дійсно є головним підозрюваним. Симптоми, які ви описуєте, як-от знижена потужність і шипіння, рішуче вказують на витік або несправність у системі турбонаддуву. Актуатор контролює наддув турбокомпресора, і якщо він несправний, двигун не отримає правильну суміш повітря та палива. Це може призвести до всіляких проблем, зокрема й тих, які ви описуєте. Який тип коду помилки з’являється, коли загоряється індикатор перевірки двигуна?
(community_translated_from_language)