maramaier3
Важке кермо та вібрація Modus
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Renault Modus 2011 року відчував сильне утруднення керування та вібрації, що вказувало на можливу несправність гідропідсилювача керма. Передбачалося, що проблема пов'язана з несправним датчиком кута повороту керма, можливо, з пошкодженим кодуванням. Після подальшого розслідування було підтверджено, що датчик кута повороту керма потребує перекодування. Заміна та перекалібрування датчика вирішили проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
maramaier3 (community.author)
Розвал-сходження коліс, здається, в порядку. Але індикатор контролю тяги... це цікаво. Чи може несправний датчик кута повороту викликати це?
(community_translated_from_language)
thomastiger10
Так, може. Якщо датчик несправний, він може надсилати неправильні сигнали комп'ютеру автомобіля, що впливає на систему контролю тяги та підсилювач керма. Найкраще перевірити це в майстерні. Схоже, що може знадобитися заміна датчика.
(community_translated_from_language)
maramaier3 (community.author)
Виявилося, що це був несправний датчик кута повороту керма, який потребував перекодування. Заміна та перекалібрування виправили це, вартість 195 €. Дякую, що вказали мені правильний напрямок.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MODUS
thomastiger10
Важче кермо та вібрації? Чи було нещодавно перевірено розвал-сходження коліс? Також, чи загоряється індикатор контролю тяги?
(community_translated_from_language)