Важке кермо та вібрація RC

Привіт, у мене дивна проблема з моїм гібридом Lexus RC 2020 року. Пробіг близько 155 000 км. Останнім часом кермо помітно поважчало, майже як ніби підсилювач керма періодично вимикається. І щоб додати веселощів, я відчуваю досить значну вібрацію через кермо на певних швидкостях. Я просканував його своїм OBD-сканером, і він видає код, пов'язаний з датчиком кута повороту керма. З того, що я читав, схоже, що кодування на самому датчику може бути несправним. Чи стикався хтось ще з цим? Це також впливає на контроль тяги.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

У мене було щось подібне на моєму RC. Збільшене зусилля кермування та дивні вібрації. Я б перевірив датчик кута повороту керма, це було винуватцем для мене.

(Перекладено з Англійська)

Цікаво! Це була проста заміна датчика, чи їм довелося робити якесь перекалібрування чи кодування після цього? І чи вплинуло це також на ваш контроль тяги?

(Перекладено з Англійська)

Так, це був безперечно датчик кута, що спричинив проблему. Я відвіз його в майстерню, і вони замінили його та зробили необхідне кодування. Антипробуксовочна система точно була порушена раніше, але це виправилося після того, як датчик був відремонтований. Найкраще - правильно перевірити.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Відвіз її до свого місцевого сервісу, і ти мав рацію. Новий датчик кута повороту керма та швидка сесія кодування пізніше, і все повернулося до норми. Це коштувало мені 195€, але вартувало того, щоб знову мати кермо. Ціную допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: