kurtscholz1
Важке кермо та вібрація RC
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Проблема з гібридним Lexus RC 2020 року полягала у важкому кермуванні та значній вібрації в кермі, з відповідним кодом помилки, що вказував на датчик кута повороту. Проблема також впливала на систему контролю тяги. Запропонованим рішенням було замінити несправний датчик кута повороту та виконати необхідне кодування, що усунуло проблему та відновило нормальну роботу кермування та контролю тяги.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
kurtscholz1 (community.author)
Цікаво! Це була проста заміна датчика, чи їм довелося робити якесь перекалібрування чи кодування після цього? І чи вплинуло це також на ваш контроль тяги?
(community_translated_from_language)
uwetiger1
Так, це був безперечно датчик кута, що спричинив проблему. Я відвіз його в майстерню, і вони замінили його та зробили необхідне кодування. Антипробуксовочна система точно була порушена раніше, але це виправилося після того, як датчик був відремонтований. Найкраще - правильно перевірити.
(community_translated_from_language)
kurtscholz1 (community.author)
Дякую за інформацію! Відвіз її до свого місцевого сервісу, і ти мав рацію. Новий датчик кута повороту керма та швидка сесія кодування пізніше, і все повернулося до норми. Це коштувало мені 195€, але вартувало того, щоб знову мати кермо. Ціную допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
RC
uwetiger1
У мене було щось подібне на моєму RC. Збільшене зусилля кермування та дивні вібрації. Я б перевірив датчик кута повороту керма, це було винуватцем для мене.
(community_translated_from_language)