100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

christopherbraun1

Важке кермо та вібрація в Seat Leon

У мене виникли деякі проблеми з моїм Seat Leon 2007 року випуску, бензиновий двигун. Кермо стало помітно важчим, майже якби підсилювач керма періодично виходив з ладу. Крім того, кермо вібрує або трясеться, особливо на високих швидкостях. Чи може це бути несправний датчик керма? Я підозрюю, що кодування датчика кута повороту керма може бути несправним, що призводить до проблем з вирівнюванням.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Seat Leon 2007 року випуску мав серйозні проблеми з кермуванням та вібрацією, що, як підозрювалося, було спричинено несправним датчиком кута повороту керма. Було підтверджено, що проблема пов'язана з датчиком, ймовірно, через проблеми з кодуванням. Рішенням стало замінення несправного датчика та виконання необхідних корегувань розвалу-сходження, що усунуло проблеми з кермуванням.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

magdalenafeuer1

У мене була схожа проблема з моїм Леоном, хоча я не пам'ятаю точний пробіг тоді. Кермо стало важким, особливо на низьких швидкостях. Ви помітили якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Також, чи вібрує кермо весь час, чи тільки на певних швидкостях?

(community_translated_from_language)

christopherbraun1 (community.author)

Дякую за швидку відповідь. Я не бачив жодних попереджувальних сигнальних вогнів, але так, вібрація сильніша на високих швидкостях. Як ви вирішили свою проблему з кермовим керуванням?

(community_translated_from_language)

magdalenafeuer1

У моєму випадку, виявилося, що несправний датчик рульового управління. Я не намагався нічого ремонтувати самостійно, а відразу відвіз його до майстерні. Вони підтвердили несправність датчика та замінили його. Це вирішило проблеми з важким кермом та вібрацією. Правильне вирівнювання після заміни датчика є дуже важливим, тому краще, щоб цим займався професіонал.

(community_translated_from_language)

christopherbraun1 (community.author)

Звіз Леон до перевіреного автосервісу, і датчик кута повороту керма дійсно був несправний, ймовірно, через проблеми з кодуванням. Заміна датчика з необхідними коригуваннями вирівнювання обійшлася в 195€. Кермо тепер повернулося до норми. Дякую за пораду.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON