Важке кермо та вібрації на Mini Roadster

У мене була схожа проблема з моїм Mini. Зауважив, що кермо стало важким, а вирівнювання коліс відчувалося неправильним. Чи перевірили ви сам кермовий вал на наявність люфту? Також, ці машини чутливі до вирівнювання коліс; навіть незначне розбіжність може все зіпсувати, спрацьовуючи автомобільні датчики.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Коли ви говорите "рульова колонка", що саме я маю шукати? І як я міг би самостійно діагностувати проблему з розвалом-сходженням коліс, перш ніж здати автомобіль на професійне регулювання розвалу-сходження?

(Перекладено з Англійська)

Під "кермовою колонкою" я маю на увазі перевірку на наявність будь-яких незвичайних рухів або люфтів під час повороту керма – речей, яких там не повинно бути. Чесно кажучи, діагностувати проблеми з розвалом без спеціалізованого обладнання важко. Якщо кермо поводиться незвично і ви відчуваєте вібрації, найкраще звернутися до фахівців для перевірки. Дефектний датчик керма безумовно може викликати такі симптоми. Я б запропонував відвезти його до майстерні. Вони зможуть зчитати дані з автомобільних датчиків і точно визначити проблему.

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, просто хотів повідомити про швидке оновлення. Відвіз Mini Roadster до місцевого механіка, і виявилося, що справді винуватцем був датчик кута повороту керма. Вони його перекалібрували/перекодували, і підсилювач керма повернувся до норми. Вібрації керма теж зникли. Загальна вартість склала 195€. Дякую за пораду; це дійсно допомогло мені рухатися в правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)