Carly Community
elisalight5
Vel Satis смикається, свистить, глохне
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
elisalight5 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Так, це зводить мене з розуму. На жаль, у мене немає димової машини. Коли ви кажете про витік наддуву, чи було очевидно, звідки він виходив на вашому Insignia, чи його було важко відстежити? Ви згадали датчик; я все ще підозрюю сам датчик тиску наддуву. Чи були у вас якісь проблеми з цим?
(Перекладено з Англійська)
sinaschulz10
Мені було важко відстежити. Я навіть відвіз його місцевому механіку, оскільки хвилювався, що зіпсую турбосистему. Він знайшов невелику тріщину в одному з шлангів, що йдуть до інтеркулера. Щодо датчика, механік сказав, що все в порядку. Якщо кабель і роз'єм датчика несправні, як ви спочатку сказали, то це безумовно гарна відправна точка. Це може бути простим виправленням, якщо ви можете замінити або відремонтувати це самостійно. В іншому випадку я б запропонував відвезти його до надійної майстерні, щоб уникнути подальших пошкоджень.
(Перекладено з Англійська)
elisalight5 (Автор)
Дякую за те, що поділилися своїм досвідом та чудовою порадою! Я дуже ціную це. Я послухався вашої поради і пішов у майстерню. Виявилося саме те, що я підозрював - датчик тиску наддуву. З'єднання кабелю дійсно було несправним. Вони замінили датчик і роз'єм, і загальна вартість ремонту склала 95 €. Тепер він знову працює як новий!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
sinaschulz10
Це звучить неприємно! У мене були майже ТОЧНО такі ж симптоми з моєю старою Opel Insignia - смикання, свист, все це. Індикатор двигуна також горів. Виявилося, що це витік наддуву десь у турбосистемі. Свист був повітрям, що виходило під тиском. Ви перевірили всі шланги та з'єднання навколо впускного колектора та самої турбіни? Розхитаний затискач або тріснутий шланг можуть бути винуватцями. Чи є у вас доступ до димової машини? Це може допомогти вам визначити місце витоку. Або, можливо, це проблема з датчиком наддуву. Який код видає CEL?
(Перекладено з Англійська)