100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

elisalight5

Vel Satis смикається, свистить, глохне

Я тут волосся на собі рву. У мене Renault Vel Satis 2009 року, дизельний двигун, з пробігом близько 237504 км. Останнім часом мене дратує контрольна лампа двигуна, і в машині з'явилося це дуже неприємне смикання, коли я намагаюся розігнатися. Крім того, є свист, майже як гучне шипіння, особливо коли я натискаю на педаль. Іноді навіть глохне на холостому ходу, чого НІКОЛИ раніше не було. Моя витрата палива безумовно зросла, і двигун просто відчуває себе так, ніби втратив тонну потужності. Я думаю, що це може бути несправний датчик тиску наддуву. Я швидко подивився, і з'єднання кабелю та штекера виглядає трохи підозрілим. Хтось стикався з чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Renault Vel Satis 2009 року випуску з дизельним двигуном відчував ривки під час прискорення, свистячий звук, глохнув на холостому ходу, спостерігалося збільшення витрати палива та втрата потужності, що супроводжувалося сигналом "Check Engine". Передбачуваною причиною був несправний датчик тиску наддуву, з потенційно несправним кабелем та роз'ємом. Після консультації з майстернею, проблема була підтверджена як несправний датчик тиску наддуву та роз'єм, які були замінені, усунувши проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

sinaschulz10

Це звучить неприємно! У мене були майже ТОЧНО такі ж симптоми з моєю старою Opel Insignia - смикання, свист, все це. Індикатор двигуна також горів. Виявилося, що це витік наддуву десь у турбосистемі. Свист був повітрям, що виходило під тиском. Ви перевірили всі шланги та з'єднання навколо впускного колектора та самої турбіни? Розхитаний затискач або тріснутий шланг можуть бути винуватцями. Чи є у вас доступ до димової машини? Це може допомогти вам визначити місце витоку. Або, можливо, це проблема з датчиком наддуву. Який код видає CEL?

(community_translated_from_language)

elisalight5 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Так, це зводить мене з розуму. На жаль, у мене немає димової машини. Коли ви кажете про витік наддуву, чи було очевидно, звідки він виходив на вашому Insignia, чи його було важко відстежити? Ви згадали датчик; я все ще підозрюю сам датчик тиску наддуву. Чи були у вас якісь проблеми з цим?

(community_translated_from_language)

sinaschulz10

Мені було важко відстежити. Я навіть відвіз його місцевому механіку, оскільки хвилювався, що зіпсую турбосистему. Він знайшов невелику тріщину в одному з шлангів, що йдуть до інтеркулера. Щодо датчика, механік сказав, що все в порядку. Якщо кабель і роз'єм датчика несправні, як ви спочатку сказали, то це безумовно гарна відправна точка. Це може бути простим виправленням, якщо ви можете замінити або відремонтувати це самостійно. В іншому випадку я б запропонував відвезти його до надійної майстерні, щоб уникнути подальших пошкоджень.

(community_translated_from_language)

elisalight5 (community.author)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом та чудовою порадою! Я дуже ціную це. Я послухався вашої поради і пішов у майстерню. Виявилося саме те, що я підозрював - датчик тиску наддуву. З'єднання кабелю дійсно було несправним. Вони замінили датчик і роз'єм, і загальна вартість ремонту склала 95 €. Тепер він знову працює як новий!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

VELSATIS