Верх кабріолета BMW Z4 і люк повністю замерзли

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, оскільки я є власником BMW Z3 2004 року випуску (а раніше у мене була 3-тя серія). Я б сказав, що у мене невеликий досвід ремонту, але я мав справу з подібною проблемою з відкидним верхом. Минулого місяця верх мого Z3 застряг на півдорозі, і це дуже дратувало. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, і вони виявили, що насправді це була проблема з кодуванням модуля управління. Їм довелося перезавантажити систему і перекодувати її. Це коштувало мені близько 75 євро і зайняло близько години. Полегшення, коли вона знову почала працювати, було варте кожної копійки! Щоб допомогти вам краще, не могли б ви поділитися: Чи видає ваш топ якийсь шум, коли ви намагаєтесь ним керувати? Чи є якісь попереджувальні лампочки на панелі приладів? Ви перевірили запобіжники? Дайте мені знати ці деталі, і я зможу поділитися більш конкретною інформацією про те, на що слід звернути увагу.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 166647 км і останній раз обслуговувався близько 3 місяців тому. Насправді, немає ніякого шуму, коли я натискаю перемикач, він просто повністю мертвий. Ніяких попереджувальних лампочок на приладовій панелі також немає. Я вже перевірив усі запобіжники, і вони, здається, в порядку. Дуже сподіваюся, що це просто проблема з ініціалізацією, як у вас, але я трохи хвилююся, що це може бути двигун, оскільки він не реагує. Ваш верх видавав якісь звуки, коли він застряг?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, мій Z3 дійсно видавав невеликий гул, коли я намагався його експлуатувати, на відміну від вашого. Я проїхав близько 170 000 км, тож пробіг майже такий самий, як і у вас. Оскільки ви не отримали жодної відповіді, я починаю думати, що це може бути більше, ніж просто проблема з ініціалізацією, яка була у мене. У моєму випадку, навіть коли вона застрягла, система все ще намагалася щось зробити, можна було почути, як вона намагається працювати. Повна тиша у вашому випадку трохи насторожує. Після того, як я розібрався з моїми основними проблемами, я дізнався, що ці системи кабріолетів BMW також можуть мати проблеми з мікроперемикачами або самим головним блоком управління. Можливо, варто їх перевірити. Мій механік згадав, що повна тиша зазвичай вказує або на проблему з електричним з'єднанням, або на несправність блоку управління. Сонячна шторка, яка застрягла в той самий час, насправді є цікавою деталлю, про яку я забув згадати раніше. Коли мій модуль керування виходив з ладу, це також впливало на обидві системи, але, знову ж таки, моя все одно видавала певний шум. Може, спробувати від'єднати акумулятор приблизно на 15 хвилин? Іноді це допомагає перезавантажити систему, варто спробувати перед тим, як йти в магазин. Якщо це не спрацює, я б обов'язково відніс його до фахівця. Ситуація з відсутністю шуму змушує мене думати, що вона може бути складнішою, ніж моя проблема з ініціалізацією.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Дійсно корисно почути про ваш досвід. Я обов'язково спробую трюк з від'єднанням акумулятора перед тим, як забирати його, не думав про це! Але так, повна тиша мене теж нервує. Ви, мабуть, маєте рацію, що це серйозніше, ніж просто проблема з ініціалізацією. Завтра я зателефоную своєму механіку і розповім про все, що ви сказали про мікроперемикачі та модуль управління. Краще розібратися з цим як слід, ніж намагатися вирішити проблему незвичними способами. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб пояснити все і поділитися своїм досвідом. Я оновлю тему, як тільки з'ясую, що насправді з ним не так!

(community_translated_from_language)