Verso Check Engine Light та холостий хід

Привіт! Здається, у мене трапилося щось подібне з моїм Verso. Індикатор Check Engine, нестійкий холостий хід... це був кошмар! Наскільки я пам'ятаю, система EVAP (це система контролю випаровування, відповідальна за запобігання потраплянню паливних парів в атмосферу) використовує датчик тиску для виявлення витоків. Якщо цей датчик зчитує неправильно через проблему з вугільним фільтром, це може увімкнути індикатор і зіпсувати ваш холостий хід. Чи помітили ви падіння ефективності палива або сильніший запах палива, ніж зазвичай?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Я не помітив помітної зміни в паливній ефективності, а також не виявив жодних незвичайних запахів палива. Враховуючи ці фактори, чи все ще вважаєте ви, що фільтр з активованим вугіллям є найбільш ймовірною причиною? Чи можуть бути інші потенційні фактори, що сприяють цим симптомам?

(Перекладено з Англійська)

Добре, отже, жодних змін у паливній економічності чи запаху... це дещо ускладнює ситуацію. Однак несправний вугільний фільтр може бути підступним. Він може не завжди проявляти очевидні симптоми. Цілком можливо, що витік настільки невеликий, що не впливає на економію палива або не викликає сильного запаху, але все ж достатній, щоб спрацював датчик і викликав проблеми з холостим ходом. Чесно кажучи, враховуючи симптоми та вашу первісну підозру, я б схилявся до того, щоб перевірити це в майстерні. Вони можуть провести належний димовий тест, щоб точно визначити будь-які витоки в системі EVAP. Звісно, можуть бути й інші речі, але це хороша відправна точка!

(Перекладено з Англійська)

Я ціную вашу пораду. Я пішов вашою пропозицією і відвіз автомобіль до сертифікованої майстерні. Після тесту на виявлення витоку було встановлено, що фільтр з активованим вугіллям дійсно був дефектним, що призвело до витоку в системі вентиляції. Компонент було замінено за ціною 275€, і автомобіль зараз працює правильно. Ще раз дякую за вашу допомогу.

(Перекладено з Англійська)