Вібрація керма Highlander

Гаразд, я офіційно в глухому куті. Мій Toyota Highlander Hybrid 2020 року дає мені клопоту. Всього 23624 км на одометрі, і я відчуваю збільшення зусилля на кермі, майже як ніби підсилювач керма періодично виходить з ладу. І кермо сильно вібрує на певних швидкостях. Чи може це бути датчик кута повороту керма? Я чув, що контроль тяги або електронні системи стабільності можуть викликати подібні проблеми, коли розвал-сходження коліс неправильний. Хтось ще стикався з цим?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

У мене була схожа проблема з моїм Highlander. У мене не було відмови підсилювача керма, але вібруюче кермо було точно там. Ви нещодавно робили розвал-сходження коліс? Це може викликати помилки з датчиком керма.

(Перекладено з Англійська)

Цікаво. Ні, я не робив регулювання розвалу-сходження останнім часом. Отже, ти думаєш, що це точно датчик керма? Це було поступово, чи з'явилося раптово? Якісь інші симптоми, крім трясіння?

(Перекладено з Англійська)

У мене це сталося досить раптово. Жодних інших дивних симптомів, крім того, що ви описали, і періодична сигнальна лампа, пов'язана з контролем стійкості. Відвіз до майстерні, і вони підтвердили, що проблема була у несправному кодуванні датчика кута повороту.

(Перекладено з Англійська)

Добре, відмінно. Здається, я їду в майстерню. Дякую! Датчик кута повороту керма. Сподіваюся, це буде проста заміна датчика та кодування. Я бачив в Інтернеті, що заміна плюс робота коштуватиме близько 195 € - тримаю пальці схрещеними, щоб мій рахунок був схожим!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: